АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[ExeGT]

Сообщение от в571оа

А вот тут нюанс, поскольку температура отключения вентилятора 95 градусов...
Опять же, повторюсь - работает себе карлсон, и пусть работает. Скорее всего, именно врет приборка и вводит в смущение. У меня кондиционер, и карлсоны, оба, молотят постоянно. За 4 года только один неприятный факт - сгорел разъем вентилятора СОД на 3 году эксплуатации (вам проще, у меня на Панасе разъем чудовый, в итоге поставил от обычного вентилятора).

ну вот тут то все просто как раза таки, t выключения 95, то если вентилятор не выключается:
1. t реально не падает ниже 95 => смотрим в сторону термостата, радиатора
2. t реально ниже 95 => меняем ДТОЖ на ЭСУД

Ладно, понаблюдаю пока что, а там дальше буду думать и делать

[в571оа]

Сообщение от Prima

Это термостат неисправен или дело в датчике?

Это термостат. Скорее всего, гоняет по большому кругу.

[vlixup]

Prima, правильно говорит OgARE_ha. И у меня также. Главное в машине тепло, а сколько он показывает мне уже по фигу стало. Если выше мои посты чтал то там я спрашивал про разницу в ОЖ. в571оа, мне ответил.

[Prima]

vlixup, выше же было написано что термостат неисправен?!

[Serg901]

Сообщение от Prima

vlixup, выше же было написано что термостат неисправен?!

У тебя какая темп-ра прошлым летом была?

[OgARE_ha]

Сообщение от Prima

vlixup, выше же было написано что термостат неисправен?!

Неисправен, если в движении температура падает ниже 80, значит не закрывается полностью. И если идет перегрев, может не открывается полностью.

[Prima]

Сообщение от Serg901

У тебя какая темп-ра прошлым летом была?

У меня не было летом приоры

[Serg901]

Сообщение от Prima

У меня не было летом приоры

Смотрел на дату регистрации

Тоткр термостата +85 +/-2*С. Поэтому, в любом случае ниже +83*С, темп-ра прогретого ДВС быть не должна (если показания верны), при такой Т*С улицы.
Какую темп-ру считать оптимальной для своего ДВС, личное дело каждого, т.к. машина принадлежит ему. Но согласно полученному ответу от АвтоВАЗа - оптимальной считается в диапазоне +90...105*С.

[vlixup]

Сообщение от Serg901

согласно полученному ответу от АвтоВАЗа - оптимальной считается в диапазоне +90...105*С.

А он не ответил при какой наружней температуру? Пусть хотя бы в -30 попробует их инжинер нагреть до 90 на ходу и без утеплителей. Я бы на это посмотрел.

Добавлено через 2 минуты
Когда спрашиваешь про ремень ГРМ тоже отвечают что он расчитан на весь срок эксплуатации, а в итервью на форуме написано что менять надо каждые 44 тыс. км.

Я им задал 2 откровенных вопроса. Ответов так и нет. Прошло уже месяца 3 если не больше.

[Serg901]

Сообщение от vlixup

А он не ответил при какой наружней температуру? Пусть хотя бы в -30 попробует их инжинер нагреть до 90 на ходу и без утеплителей. Я бы на это посмотрел.

А причем здесь -30? У Prima на улице +5.

Сообщение от vlixup

Когда спрашиваешь про ремень ГРМ тоже отвечают что он расчитан на весь срок эксплуатации, а в итервью на форуме написано что менять надо каждые 44 тыс. км.

Сам то не на 44 ткм менял и порвал новый по др. причине.