Отказал электропривод замка двери (актюатор), самопроизвол замков.

[Semeen]

Парни, добрый день!

Извините, что не в отдельной теме (нет прав)

Все видно на видео.

Активатор сигналки Starline отключен. Машину приходится закрывать всегда на штатную сигнализацию.

Подключаю активатор воввдительской от Starline машина закрывается и сразу же открывается.

Куда комать, подскажите.

Заранее спасибо

Добавлено через 12 минут
Парни, добрый день!

Извините, что не в отдельной теме (нет прав)

Проблема: если машину попробовать закрыть изнутри, опустить язычек водительской двери, закрывается только водительская.

Поднимаем язычек водительской - через секунду все двери закрываются, язычки опускаются. Короче ЦЗ изнутри все делает наоборот.

Соответственно, когда подключаю активатор от старлайна (он один в водительской двер),
при нажатии на кнопку - активатор закрывает водительскую дверь - и все, приэтом все остальные двери остаются открытыми.

При послдующем открытии старлайном, активато поднимает подительский язычек и через секунду все двери снова закрываются.

Если у кого есть информация - отпишитесь пожалуйста.

Спасибо

[Snickers]

Semeen, типа такого было, скатался к электрику, он там поколдавал что-то (сняв карту), стало как надо) мб не правильно подключена просто.

[лесовик]

Ребята, подскажите, пожалуйста. Уже давненько глючит привод цз водительской двери. Проявляется зимой, обычно при резком переходе с плюсовой температуры на минусовую. Сейчас наложилось и это и то, что машина стояла в боксе. В результате дверь не открывается ни с брелоке, ни изнутри Залезаю и вылезаю через остальные двери. Пипка не двери при этом дергается, как будто пытаясь открыться, но даже помощь руками ничего не дает. Вчера час проездил, замки заработали, утром вышел, опять нет. Скажите, пожалуйста, актуатор наш разбирается? И есть ли смысл пытаться разобрать и смазать? Сегодня был в магазинах, отдельно актуатора в продаже нет, есть только в сборе с внутренней частью замка за 950 рублей. Колхозить из других не хочется.
Заранее спасибо

[Serg901]

Сообщение от лесовик

Скажите, пожалуйста, актуатор наш разбирается? И есть ли смысл пытаться разобрать и смазать?

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=379
На фото виден обломок - один из "усов", а так же грязь: или высохшая смазка, или пластиковая пыль (выработка).
На водительской в актюатор добавлен микропереключатель

[лесовик]

Сообщение от Serg901

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=379
На фото виден обломок - один из "усов", а так же грязь: или высохшая смазка, или пластиковая пыль (выработка).
На водительской в актюатор добавлен микропереключатель

Спасибо. Опять заработало все. Температура на улице выровнялась и прошло. Так уже года три. Надоело. Взял со склада актуатор с замком в сборе на всякий случай, на праздниках поковыряюсь. Закладывается ли внутрь актуатора какая-либо смазка?

[Serg901]

Сообщение от лесовик

Спасибо. Опять заработало все. Температура на улице выровнялась и прошло. Так уже года три. Надоело. Взял со склада актуатор с замком в сборе на всякий случай, на праздниках поковыряюсь. Закладывается ли внутрь актуатора какая-либо смазка?

Силиконовая, но смазка, а не масло - немного на винтовую часть + на шток/корпус (герметизация).
Например, Silicon-Fett. Или что-то нейтральное к пластику и рассчитанное на низкую темп-ру (-40)

[лесовик]

Поковырялся. Снял актуатор (Ителма), попытался разобрать. Вскрывается очень плохо, похоже проклеен, думаю, без серьезного нарушения целостности сделать это трудно. Проверил как работает и отстал от него. Смазал хорошенько весь замок и собрал обратно. На улице больше -20, пока работает.

[Serg901]

Сообщение от лесовик

Поковырялся. Снял актуатор (Ителма), попытался разобрать. Вскрывается очень плохо, похоже проклеен, думаю, без серьезного нарушения целостности сделать это трудно.

Конечно проклеен))), но не по всему периметру. Корпус из двух половинок, стык паз/гребень. Нож на угол (углы), молоточком по обуху лезвия, два угла и далее действуешь ножом. Было бы желание, а разобрать можно. Перед сборкой корпус подправил, собрал и на секундный клей.

[лесовик]

Сообщение от Serg901

Конечно проклеен))), но не по всему периметру. Корпус из двух половинок, стык паз/гребень. Нож на угол (углы), молоточком по обуху лезвия, два угла и далее действуешь ножом. Было бы желание, а разобрать можно. Перед сборкой корпус подправил, собрал и на секундный клей.

Более-менее вскрылся только с верхней стороны, где выходит шток. При нажатии даже щелка появляется. У нижней стороны, нож даже не входит в прорезь. Показалось, что соединение скорее не "паз-шип", а "в четверть". "Шип" довольно глубокий, миллиметра 3-4. В общем повозился, решил, что велика вероятность разломать корпус и не стал продолжать. Перед сборкой промазал корпус герметиком. Пока работает, на улице к тридцатнику. Видимо, проблема не в актуаторе, а в механизме замка

[лесовик]

Недавно перестал работать замок на пассажирской передней двери. Разобрал, выяснил, что при подаче эл.сигнала, активатор щелкает, но привод не двигается, снял, разобрал. Как уже выше описывалось, обломился усик внутри, моторчик исправен, но..., к сожалению, на выброс. Новые есть только в сборе с замком, стоят тысячу. Денег лишних не было, купил китацкий активатор за 160 рублей. В комплекте шла переходная пластина (понадобилась) и универсальная тяга (не понадобилась, поставил родную). К родному месту пластину крепил двумя винтами с гайками через одно штатное и одно новое (сверлил) отверстия. В первый раз потратил часа два на работу. Второй раз, думаю, можно и побыстрее управиться.
Теперь подумываю над заменой активатора на водительской двери - зимой частенько подклинивает. Пятипроводной (с двумя силовыми и двумя информационными проводами) у нас стоит 190.
Из недостатков, наверное, ЦЗ теперь работает как-то вразнобой. Китацкий активатор порезвее наших, и вместо громкого, но одинакового щелчка слышны два - резкий, но тихий от китайца и родной от остальных дверей . Видимо, по уму надо менять все. Но пока не буду