что понимается под словом тяжело? И сколько ты едешь двести 5,10,30 минут?
Я уже разобрался,не тяжело)Просто все ставят ГП 3,9-4,1 под этот ряд...Неужели думаю с ГП 3,7 будет тяжёлый разгон...Понятно что с ГП 3,9 или 4,1 разгон будет резвее.но и перебирать передачи постоянно не очень охото.А двести еду часто минут по 15-20 может.не больше)НЕ очень то охото держать при этом мотор на оборотах больше 6000об....С 18рядом и ГП 3.7 вроде 5600об получаеться при 200кмч
Наверно имеет ввиду - тяжело ли трогаться на первой передаче????
При таком конфиге первая будет очень длинной, особенно если еще и колеса большие!?!?!?
- при включенном кондере или загруженном автоо есть небольшой напряг тронуться(газку побольше и сцепу чуть дольше припаливаешь)
- если на легке и без холода то без проблем - разницы особой нет.
__________________
Ветер в голове не может быть попутным!
Первая может километров на 5 длиннее! Да с 3,9 пятая как 4-я будет..
7 4,1 очень коротко особливо на сток, ставили такой конфиг в девятку заряженную, даже для неё это коротковато, он ещё и пятую с ряда оставил..
Если двигатель сток - значит авто для повседневной езды!
Ребят 7ряд это чисто Спорт!!! В гражданке ты на нем будешь ездить по городу на 5й передаче переключаясь 1-3-5, а трасса для Тебя вообще Табу будет если пятую от ряда оставишь, попробуй по трассе на 3й передаче поездить - так вот пятая у седьмого будет примерно как стоковая третяя.
__________________
Ветер в голове не может быть попутным!
Если двигатель сток - значит авто для повседневной езды!
Ребят 7ряд это чисто Спорт!!! В гражданке ты на нем будешь ездить по городу на 5й передаче переключаясь 1-3-5, а трасса для Тебя вообще Табу будет если пятую от ряда оставишь, попробуй по трассе на 3й передаче поездить - так вот пятая у седьмого будет примерно как стоковая третяя.