Одно дело когда на самом деле заботится, а другое, когда делает вид. По большому счету ввод утилизационного сбора на авто российской сборки уже был просчитан еще когда его вводили для импорта. Все знали, что ЕС, ВТО так это не оставят, а тут как раз спад подоспел. Денег брать неоткуда.
Рынок лежит конкретно, ездили с женой по салонам, продавцы как абреки на базаре хватают буквально за рукав и хорошо торгуются, калину в полном фарше на автомате готовы были отдать за 405, соляриса тож на полном фарше за 540. Машину нынче брать весьма выгодно, а вот с продажей лучше подождать как минимум до весны. ИМХО.
На заводе ЗИЛ планируется произвести от 5 до 20 тысяч правительственных автомобилей. Общий бюджет проекта оценивается в 12 миллиардов рублей, Само же начало производства намечено на 2017 год. Называется и предварительная цена на автомобили. Так, седан может стоить около двух миллионов рублей, а внедорожник – около трех, хотя создатели обещают работать над снижением стоимости. http://www.ridus.ru/news/113661/
9 миллиардов рублей ВАЗу. 20 тысяч с машины - утилизационный сбор. ВАЗ выпускает в год без экспорта около 650 тысяч машин. Убыток от утилизации 13 миллиардов. 9 возместят. 4 миллиарда лягут на покупателей - по шесть тысяч на машину.
Давно?
Вроде как последним русским во властных структурах был еще Бухарин...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
