Я в шоке от цен нынешних. Вот так на вскидку, зацените:
Лада приора 1.6 16 кл: седан/хетч - с кондером (21703 - 01-047/21723-13-041)- 366200 / 370800
седан/хетч в фарше (21703-13-041/21723-13-041) - 430100/438200
Приора без кондера хетч 356000 стоит, а я брал за 320000 (а Леха так вообще в Каслях за 307 что ли). Не, ну в фарше то вообще приора дорогая, ладно бы ещё там шумка была на класс выше, а так ведь все тоже самое....
Самая простая калина без кондера - 293900, а в фарше 397 800.........
__________________
Последний раз редактировалось fasteX^Max; 19.07.2012 в 07:02.
вот меня это и остановило, потому что больно много вкладывать не хотелось, а от минимума и минимум эффекта будет, потом бабки жалеть будешь.
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
Я купил запчастей на 350р и у меня теперь стабилные 14.2В под нагрузкой, без нагрузки 14.7В
Проблем с генератором вообще не замечаю.
у вас генератор не такой(вернее устройство), какой сейчас ставят на калины. На люксовых калинах там тоже все нормально. Просто убрали кронштейн и ролик натяжителя, генератор тот же и пошли проблемы.Автоваз заявляет, что значит подшипник слабый. А раньше этот подшипник был сцуко крепким.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Самая простая калина без кондера - 293900
прошло всего 9 месяцев как я взял не самую простую за 280.Самая простая тогда вроде на 10 тыс. дешевле была.
Но на калину еще не так сильно цены загибают,как на приору и гранту.
Мое имхо, ларгус убъет приоры-универсал как минимум
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
МузОбоз, да х.з., знаешь если за ларгус загнут цену под 500 т.р., тако я даже не знаю чем он тогда приору убивать будет, генератором только если с кронштейном и роликом
На солярис по первочку (начало 2011) тоже писали от 378, сейчас (через год) от 437....
Ну вот 9 мес назад самая простая стоила 270 т.р. сейчас пока 294 т.р., думаю не предел, сегодня совет федерации утвердил пошлину на утилизацию и с 1 сентября (если президент подпишет) цены подрастут от 40-60 т.р. (по разным источникам, думаю мы скоро узнаем), так, что надо полагать, что самая простая калина после 1.09.2012 будет стоить 330-340 т.р. - норм вообще, ну а приора в фарше поди что все 470-480, естественно например самый простой солярис (1.4 МТ пустой) встанет около 490-500 т.р., так, что выбирайте господа........
Напомню, что на автоваз утилизационная пошлина не распространяется, конечно, можно надеяться, что лады за эти деньги приобретут достойную ШВИ и перестанут греметь пластиком, но будем реалистами....
fasteX^Max, Из последних событий следует - решил менять машину не тяни?!
Да не, не решил, я на этой астре только месяц езжу, все устраивает и турбомотор и комфорт и безопасность и т.д. и т.п.
Батя у меня авто меняет, на пол пути к цели. Нацелился на калину хетч, посмотрим что получится
Добавлено через 1 минуту elbobrrouj,ну мы то приорки примерно в одно и тоже время покупали, я в мае 2010 года в УралБэсте (там были в наличии и с ПТС).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от elbobrrouj
Ну там еще передний бампер нового образца, ну и всякие подогревы, датчики дождя, света и т.д. но качество по прежнему никакое, чем дороже приора тем больше потом придеться в нее вложить, на устранение нейсправностей этого самого фарша. Ладно, если по гарантии поменяют, а если гарантии нет, то затраты будут приличные.
Моя приора впринципе себя показала с хорошей стороны, уже 29 тыщ почти за 2 года намотал, проблем нет, единственное что придется заменить на ТО-3, не считая расходников которые меняются на ТО-3, это опоры передних стоек, подустали они уже.
Ну ты моришь конечно, бампер нового образца (он же поди ни из титана, просто форму другую отлили), китайские датчики дождя и света (как правильно отметил) посредственного качества, кондер (паносоник), который на холостом ходу эффекта от работы ни дает, такая же магнитола, попогревы посредственные (у знакомого приора хетч люкс так попогревы зимой начинают эффект кое-какой давать мин через 15)...... короче я с тобой согласен на +100000000 %, чем больше в нашей машины примочек, тем дольше владелец будет доводить авто до ума. Подумать только, и за всё это 430800 опупеть, + антикор, + локера + защита картера + прейдется с самого начала (если хочишь комфортно тормозить а ни с провалами) сменить тормозные колодки например на феодор, можно свечки на зиму поменять на нжк ну и понеслось....
Я на своей до продажи 25600 км накатал, всё гуд работало, как часы, ни ломалось, заводилась как надо и когда надо. Ну тормозные колодки сменил на феодор зеленые (о чём позже даже ни на сек не жалел), свечи ngk поставил сразу, масло лили гуд, шелл синьку, фильтра менял все на ТО 2...
Добавлено через 1 час 25 минут МузОбоз,и знаешь где инфу найти, про чип-тюнинг 1.6 8V и насколько крутящий увеличится и мощность.
у вас генератор не такой(вернее устройство), какой сейчас ставят на калины. На люксовых калинах там тоже все нормально. Просто убрали кронштейн и ролик натяжителя, генератор тот же и пошли проблемы.Автоваз заявляет, что значит подшипник слабый. А раньше этот подшипник был сцуко крепким.
У меня генератор БАТЭ 90А, какой в нем подшипник я незнаю ))) Но проблем вообще не доставляет.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Приора без кондера хетч 356000 стоит, а я брал за 320000 (а Леха так вообще в Каслях за 307 что ли).
Я брал в Каслях за 307, но это было до того как цены диллеров стал регулировать АвтоВАЗ.
Цитата:
Сообщение от andre152
что за запчасти ставил?
Реле напряжения нового образца "Орбита" 844-3702, на этом форуме в разделе "Электооборудование" всё подробно описано.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
седан/хетч в фарше (21703-13-041/21723-13-041) - 430100/438200
Ну там еще передний бампер нового образца, ну и всякие подогревы, датчики дождя, света и т.д. но качество по прежнему никакое, чем дороже приора тем больше потом придеться в нее вложить, на устранение нейсправностей этого самого фарша. Ладно, если по гарантии поменяют, а если гарантии нет, то затраты будут приличные.
Моя приора впринципе себя показала с хорошей стороны, уже 29 тыщ почти за 2 года намотал, проблем нет, единственное что придется заменить на ТО-3, не считая расходников которые меняются на ТО-3, это опоры передних стоек, подустали они уже.
ну мы то приорки примерно в одно и тоже время покупали, я в мае 2010 года в УралБэсте (там были в наличии и с ПТС).
В конце мая 2010 года я только заказал приору, а получил я её 28 августа 2010, а цена в 307 тыщ была указана в договоре в мае, на момент составления договора.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Подумать только, и за всё это 430800 опупеть, + антикор, + локера + защита картера + прейдется с самого начала (если хочишь комфортно тормозить а ни с провалами) сменить тормозные колодки например на феодор, можно свечки на зиму поменять на нжк ну и понеслось....
Локера я не ставил, сам сделал антикор, защита картера мне обошлась в 1000р, тормозные колодки все еще родные, свечки поменял только спустя 23 тыщи пробега, до этого 2 зимы на заводских свечах без проблем, в любой мороз заводилась.
Кондер панасоник мне понравился, широкий диапазон регулировки позволяет не простыть от кондера, а если тонировка то ваще красота, кондер можно включать изредка.
Ну и конечно по традиции генератор на приоре люкс не выдержит всего люкса, будут жуткие просадки напряжения, в следствие чего хронический недозаряд АКБ.
elbobrrouj,ну видишь кому как, я про кондюк приоровски почему-то один негатив слышал. На стоковых колодка ездить можно, но поставив феодор зелёные ощутил существенно лучшую разницу в торможении, стоковые колодки на большой скорости 1-й раз хорошо тормозят, потом ощущается какое-то биени в руль, как будто абс что ли. Свечуки в стоке мне сразу не понравились, да и рисковать не хотел (постоянно по трассе зимой езжу, так что лучше сразу гуд ставить).
Лично сам про датчики дождя и света и попогревы приоровские ничего сказать не могу (не юзал их) но отзывы то же ни айс.
Антикор на своей приорке я тоже сам делал, защита картера в 1000 р обошлась, + локера поставил.
У Андрея ни всё так с приорой хорошо сложилось, вон рассказывал сколько все поменял.....
знаешь где инфу найти, про чип-тюнинг 1.6 8V и насколько крутящий увеличится и мощность.
тут на форуме есть msa96, он прошивает Паулюсом, поинтересуйся у него.
Личное мнение:когда прошивал старую, то сразу заметил приход и расход был мал. Эту недавно прошил ничего нового не почувствовал, кроме избавления от некоторых косяков родной прошивки. На выходных сгоняю в Башкирию, посмотрим, что с расходом будет, но вроде меньше тоже не стал.
__________________
Лада-Калина седан 11183, потом 11173 и Peugeot 308 sw, сейчас Kia ceed sw
Комбинированный вид
