АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..

[Gyzmi58]

Сообщение от Foland11

Кит-комплект Gates ведь стоит 3600руб. Верно? Ток в том комплекте знаменитый "поляк".

Логично!!) Тем более, если из цены комплекта вычесть стоимость ремня ( в Планете Железяка кит 3700, ремень 1290), то за китайский натяжной и польский опорник платишь 2410.... http://www.konsulavto.ru/cat?search_...pe=2&part_id=8

[Андрей 1974]

maxxxam78, Лучше, по моему снять ремень ГРМ и проверить, как вращается приводной шкив на помпе и ролики, на предмет люфтов.http://www.vaz-autos.ru/priora/146.htm Кстати, а шайба , что на фото №9 цела?

[icemania]

Foland11,
Gyzmi58, Убедили Где бы этот Марел купить только)

[бармолей]

Gyzmi58,Юр,а в чём прикол того что БРТ стоит дороже Гетеса? Так сказать нету у тебя такой информации?

[Gyzmi58]

Сообщение от бармолей

Юр,а в чём прикол того что БРТ стоит дороже Гетеса?

Дим, не знаю и не понимаю((

[maxxxam78]

Сообщение от Андрей 1974

maxxxam78, Лучше, по моему снять ремень ГРМ и проверить, как вращается приводной шкив на помпе и ролики, на предмет люфтов.http://www.vaz-autos.ru/priora/146.htm Кстати, а шайба , что на фото №9 цела?

До шайбы я не добрался.

[Эдвард]

сегодня оборвался ГРМ ,машина прошла 70000 км ,в 45000 менял ремень поставил Гетес .
Какие последствия ,что менять надо заодно ?

[Serg901]

Сообщение от icemania

Foland11,
Gyzmi58, Убедили Где бы этот Марел купить только)

Может Япоролики заинтересуют? Если Марел не найдешь.
В Exsit цены:
Для опорника от Toyota, аналог Koyo PU355816RR9D 555,73р.
Болт к нему Toyota 90105-10248 от 44,94р до 80,70р
Для натяжного (автомат от родного - рукоделие)
Toyota, аналог Nsk 60TB06105B01 от 507,83р до 761,09р.

Итого мин за комплект 1108,5 руб. + отдашь рублей 100, чтобы подшипник в натяжном один убрали, другой отцентровали. Автомат переставить самому несложно.
Если от опорника Honda Accord, аналог Koyo PU285524ARR1D цена от 602,97 до 816,2р плюс точить втулку.

P.S. Диапазон цен для нашего города конечно.

[Geksogen]

Сообщение от maxxxam78

Непонятно почему ремень гуляет в осевом направлении по шкивам, ролику и помпе. И шум непонятный.

Гуляние ремня - это следствие, а причина - уход ремня к блоку, что в свою очередь может быть по следующим причинам:

Выделил основные причины:
1. Изношенный или некачественный натяжной ролик. Реже - дефекты привалочной плоскости под установку ролика (он прижимается не точечно, ложится на плоскость). Кстати, по той же причине редки претензии к шпильке крепления ролика.
2. Изношенная или некачественная водяная помпа. Тут, кстати, важную роль играет установка помпы: ровные, хорошо очищеные плоскости, равномерная толщина прокладки и слоя герметика.
3. Износ шестерен. Как правило, следствие перенатяга ремня, грязи и масла под защитой. Особенно изнашивается шестерня коленвала - она делает больше оборотов и находится в более загрязненном месте. Да и нагрузка на нее выше - ведущая, как-никак.
4. Ремень ГРМ. Вероятно есть и левые ремни, но во избежание пользую только проверенные: Contitech, Bosch, Dayko-Pyrelli. Особых проблем с ними не отмечено. Проверка с переворачиванием ремня, описанная выше корректна только на новом ремне - далее влияет износ.
5. Редко, но возможно влияние кривизны посадочных мест под шестерни (валов). Бывает после установки неудачно прошлифованого сильно стучавшего в прошлой жизни коленвала. Сброс ремня при этом только внутрь.
PS. Изношенные подшипники помпы и ролика (и втулки или подшипники в ТНВД на дизельных иномарках, построение моторов в целом весьма схожее у ряда производителей) вызывают, как правило сдвиг ремня наружу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей 1974

Кстати, а шайба , что на фото №9 цела?

Эта шайба работает при уходе ремня ОТ блока.

[stm48]

Эдвард, а из за чего порвался? ролики или помпа ?