Шумоизоляция автомобиля

[Valeria]

Сообщение от tst2

10 мало. Было бы 11 - взял бы.

Да хоть 12 ))) Далековато только )))

[zip]

Пожалуйста подскажите, а как лучше обесшумить пятую дверь в универсале, чтобы она не сильно тяжелее стала (не хочу, чтобы она мне на голову падала)?

[tst2]

Сообщение от zip

Пожалуйста подскажите, а как лучше обесшумить пятую дверь в универсале, чтобы она не сильно тяжелее стала (не хочу, чтобы она мне на голову падала)?

На голову падает пятая дверь в хетчах, в универсалах этой проблемы, как правило, нет. Поэтому можно обезшумливать по стандартной методике. Только прихода от пятой двери говорят нет. Я себе весь салон проклеил, подкрылки, а пятую дверь не трогал. Может и стоило проклеить.
Проклеишь, отпишись - есть эффект или нет.

[zip]

Сообщение от tst2

На голову падает пятая дверь в хетчах, в универсалах этой проблемы, как правило, нет. Поэтому можно обезшумливать по стандартной методике. Только прихода от пятой двери говорят нет. Я себе весь салон проклеил, подкрылки, а пятую дверь не трогал. Может и стоило проклеить.
Проклеишь, отпишись - есть эффект или нет.

Я все же вибры наклеил не много, только на ровные участки, на пласмассовую обшивку тоже наклеил тонкого вибропласта и заклеил листом битопласта на 10мм. На тяги замка надел гофру разрезную на 6мм и соединения обильно смазал литолом. Дверь стала закрываться глуше, без бряканья и тяги больше не дребезжат.

[Ner1]

Сообщение от ViTT

ответит кто нибудь?

- мне шумоф не нравится, тяжелый, плохо клеится. К тому же где-то слышал, что он не автомобильный.

[oleinap]

а воТТ мои приключения:
решил переклеить шумку пола и по нормальному проклеить моторный щит, для этого решился снять всю приборную панель.
До этого пол был заклеен акцентом 8 мм, теперь хочу вместо него вибротон налепить.
На руле снял подушку, стал раскручивать кожухи рулевой колонки - и встрял. У подрулевых переключателей правый винт (который ближе к рулю) НИКАК НЕ откручивается. В этих местах винты кожухов с обычной резьбой, не саморезы. Высмотрел слева в верхнем кожухе металл. вставку для винта. Так вот похоже справа эта вставка крутится в пластике вместе с винтом. И НИКАК! Все винты саморезы выкручиваются, а этот не может.
Как так на заводе закрутили, что раскрутить не могу?
Кто приборную панель снимал, кожух рулевой колонки не помешает, если его не снимать?

[face]

Сообщение от oleinap

Кто приборную панель снимал, кожух рулевой колонки не помешает, если его не снимать?

Кожух не мешает при снятии панели, она довольно тонкая. Руль вниз опустить придётся и всё.

[Serg901]

Сообщение от oleinap

У подрулевых переключателей правый винт (который ближе к рулю) НИКАК НЕ откручивается. В этих местах винты кожухов с обычной резьбой, не саморезы. Высмотрел слева в верхнем кожухе металл. вставку для винта. Так вот похоже справа эта вставка крутится в пластике вместе с винтом. И НИКАК! Все винты саморезы выкручиваются, а этот не может.

Тоже было при первой разборке, но слева. Аккуратно раздвигая половинки в районе винта вынул его вместе с втулкой. Потом втулку вклеил.
Скоба такая:

[oleinap]

Сообщение от Serg901

Тоже было при первой разборке, но слева. Аккуратно раздвигая половинки в районе винта вынул его вместе с втулкой. Потом втулку вклеил.
Скоба такая:

аха, его все-таки вытащить можно. Понял, благодарю. Теперь буду снимать до конца.

Добавлено через 13 минут
...ладно. Здесь раньше писали, что шум из воздуховодов печки в салон попадает. Кто-то даже передние сопла над мафоном заклеивал (не пользовался).
Что можно сделать для уменьшения шума через воздуховоды?

[oleinap]

Сообщение от Serg901

Тоже было при первой разборке, но слева. Аккуратно раздвигая половинки в районе винта вынул его вместе с втулкой. Потом втулку вклеил.

ВоТТ так победил этот винт.
Потом феном аккуратно прогрел и пальцами загнутые места подправил. Надеюсь потом соберется