Сегодня столкнулся с такой проблемой,при замене топливного фильтра SCT снял старый,ставлю новый одеваю наконечники шлангов,они у меня с железной скобкой,завожу машину 30 секунд работает,потом раздается такой звук типа ты-дыщ и машина заглохла,я в яму оди из шлангов слетел,я его на место вроде защелкнулся,завожу, опять ты-дыщ и опять заглохла,ставлю старый фильтр,работает нормально,но наконечники снимаются как-то легко...,а что с новым фильтром за ерунда то? Бракованный или что?
Сегодня столкнулся с такой проблемой,при замене топливного фильтра SCT снял старый,ставлю новый одеваю наконечники шлангов,они у меня с железной скобкой,завожу машину 30 секунд работает,потом раздается такой звук типа ты-дыщ и машина заглохла,я в яму оди из шлангов слетел,я его на место вроде защелкнулся,завожу, опять ты-дыщ и опять заглохла,ставлю старый фильтр,работает нормально,но наконечники снимаются как-то легко...,а что с новым фильтром за ерунда то? Бракованный или что?
Видимо не держит крепление. Сравни выступы на фильтре на трубках сбоку, защелка с их помощью не слетает.
Сегодня столкнулся с такой проблемой,при замене топливного фильтра SCT....
Может проще ставить заводской Салют? Была похожая фигня у товарища на Калине проблема была в самом фильтре, в общем там фильтрующий элемент отвалился/рассыпался и забил магистраль, после этого товарищь берёт только салют или манн.
Вот мне тоже кажется что выступ на штуцере фильтра не защелкивается,в наконечнике шланга....
Добавлено через 2 минуты
Вообще-то заводской стоит BIG ипродается BIG в упаковке LADA DETAL,завтра поеду куплю MANN или BOSCH оригинального у нас нету....
Ну если старый работает, значит старый зацепает и в шланге все нормально. Может быть что трубка чуть длиннее и из-за ограничения одевания защелки она просто не достает.
,а что с новым фильтром за ерунда то? Бракованный или что?
Комбинированный вид
