А у меня почти за 2 года первая поломка, вчера умер моторчик стеклоподъемника водительской двери. И как назло в окрестностях Снежинска нигде нет в продаже стеклоподъемников.
Рио, 539 за люкс. Лачетти универсал тоже около того. Шустрая современная но маленькая или устаревшее но комфортное для семьи. Голова пухнет - муки. Помогите)
elbobrrouj,лачетти это уже С-клас, он по больше будет, чем рио, места больше, универсал самая тема.
Видео с регистратора заснял, пока выризал нужный фрагмент как-то затер ппц жалость какая, а хотел выложить.
Значит так, батя у меня в субботу покупал ладу калину хетч 1.4 16 кл (по динамики напомнила мне 1.6 атмо со 115 л.с., думаю после обкатки он его объедет), ну привез я его в салон Урал-Бэст, смотрю машин хоть опой ешь и народ их хватает ппц, ну батя покупал с кондиком (я настоял), в год он накатывает около 3000 км, ездит летом.
Там менеджер был (я у него 2 года назад приорку брал), в глазах сверкает оптимизм и гордость за отечественный автопром, ну слово за слово, спросил на чем ездишь, я ответил, он мне говорит, а 1.4Т Х......я мотор полная,мне довод сыпит - что с другом заезжал он на гранте 1.6 8 клапанов (с тест драйва авто) а у друга .... на 1.6Т акпп, иииииии что он его ПОРВАЛ!!!!!!!!!!! привезя 2 корпуса с места до 150...... Я чуть ни упал там, говно вскипело, я ему говорю говно вопрос давай счас заедем на 5 т.р. ставлю, он "Ха, прокакал ты свои бабки, жди сейчас я выеду".
Итак стартовали с места я в "испуге" пробуксовочную систему, есп и кондюк выключил, подъехали к светофору, загорелся красный (очень удачно повезло с трафиком), скажу сразу с места я лузер стартовать, но кое какие теоретические аспекты я знал, за 3 сек до старта крутанул движок до 3000 об (1 врублена), он по видимому до 5-6 т.об, визг резины из под гранты и он на крыло уезжяет вперед, до 50 км/ч я его нагнал, до 90 км/ч я ему где-то корпуса 2 привез, до 150 что-то корпусов 10-12 было (сложно по зеркалу судить).
Короче менеджр Му.....ком оказался, у меня пробег 3000 км, крутил каждую передачу до 5000 оборотов, резина у меня со старта не шлифовала.
Он спрашивает после, какой бенз (я ему 95) объяснил, что до 5000 км у меня турбинка электроникой зажата. Я согласился, что для гранты это не плохой результат (разогнаться и убиться, гранта сток пробег 4000 км, и до 90 она хорошо едит, ну 1.6 атмо объедет да же ни вопрос), сказал, что с места я не умею, вот по этому и уступил малец.
Он удивился, т.к. он 1.6Т порвал, я ему сказал что дело в водиле, и что 1.6Т на акпп при любых раскладах объезжает 1.4Т на мкпп, уметь тоже надо ездить вот и всё.....
Ну а 5. т.р. он загосился (срулил куда-то), а сколько уверенности было.
elbobrrouj,да он с ходу ни хотел, потом на обратке начал 3 раза бибикать и покатил, мне по было т.к. не договаривались (сам же не хотел он) + трафик был (я же ни дурак).
Я с тобой согласен, что ехать надо ролом с 50, т.к. со старта не малое значение имеет профессионализм водителя (я со старта не умею), мы же меримся не в профессионализме, а в технических возможностях стоковых (или ни стоковых) машин. Заезды ролом позволяют минимезировать человеческую составляющею.
Думаю ролом там без вариантов
Я со старта тоже не умею, поэтому всегда катаюсь сходу.
У меня стеклоподъемник оказался живой, каким - то образом стекло перекосило, я когда открутил крепление стекла от стеклоподъемника, то стекло сразу на место встало, так что первая поломка не состоялась.
Комбинированный вид
