они не большие но ....пробуйте.У меня на вазе 7 года зеркала.претензий не было,пока не прокатился там.(понял что некоторые производители головой думают).Это всё грубо,просто разница была. Тут уж каждый сам.Что там изменилось сейчас в вазе я х знает.
Я в джентре сидел, крутил ручки всякие, на педали нажимал.
Можно было тут же протестить, но мне оно пока не не нужно.
Тем временем цена поднялась немного, на двадцаточку.
Новые цены Daewoo Gentra
Комплектация Старая цена Новая цена
Чота нету желания ездить 200 км\ч, ибо сплошной расход денег на бензин и типа того.
Потом у резины с индексом H предел в 210 км\ч, у T - 190, у S - 180, рванет колесо - мало не покажется.
И
20-40 км/ч
500р. по ст. 12.9ч.2
40-60 км/ч
1000-1500 р. по ст. 12.9ч.3
60-80 км/ч
2000-2500 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев по ст. 12.9ч.4
свыше 80 км/ч
5000 рублей или лишение прав на срок 6 месяцев по ст. 12.9ч.5
Т.ч. превышаю на 500 руб, антирадар есть, Стрелки ловит.
Кстати на М4 около Воронежа стоят хитрые Роботы, они вообще ловятся уже при залете любым антирадаром.
штатная заводская резина сейчас посмотрел 215*50 17 радиус индекс V сделана в словении гудиер. по индексу 240 км в час получается. штрафов слава богу не привез.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Eliminator
Я в джентре сидел, крутил ручки всякие, на педали нажимал.
Можно было тут же протестить, но мне оно пока не не нужно.
Тем временем цена поднялась немного, на двадцаточку.
Новые цены Daewoo Gentra
Комплектация Старая цена Новая цена
Comfort MT 399 000 414 000
Comfort AT 449 000 464 000
Optimum MT 416 000 431 000
Optimum AT 454 000 469 000
Optimum Plus MT 423 000 443 000
Optimum Plus AT 460 000 480 000
Elegant MT 490 000 Та же
Elegant AT 542 000 Та же
а какую разницу вы хотите увидеть в джентре в сравнении с лачетти, кроме переднего фейслифтинга, мотора от кобальта и пластиковых вставок под дерево.
а по цене поднялись почти все машины, посмотрел моя выросла на 50000 рублей.
За рулем честно скажу больше 183 км/ч (по ЖПС) не ездил.
был бы рад за ВАЗ если эти шины были стандартными заводскими. на опеле стандарт (я за нее ничего не платил) это efficient grip от goodyear на 17 радиусе на 10-ти спицевом литье, не самая плохая резина (за доплату доступны 18, 19 и даже 20 дюймовые катки, но стоят дорого), по крайней мере желания поменять пока не возникало, чего не могу сказать о Баргузинах со стандартным литьем звездочка, которые в стандарте стояли на моей приоре с завода.
Я даже больше скажу, секунды не заметны! И говорить что приора рвет из под себя, а на лачетти страшно на обгон выходить, ну мягко говоря не корректно, т.к. и то и другое, авто без претензий на какой либо спорт... и едут они реально одинаково, как и большинство одноклассников.
Лачети та что джентра с двиглом 1.5 даже рядом не едит как приора, не вводи дюдей в заблуждение, не вериш пройди тест-драйв.
Лачети та что джентра с двиглом 1.5 даже рядом не едит как приора, не вводи дюдей в заблуждение, не вериш пройди тест-драйв.
Я говорю про лачетти хэтч и седан.(Не думаю что джентра с кобальтовским мотором таж же долеко отстанет) А вообще джентру только на картинке видел, мне на нее в целом пох....
Линейный вид
