АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Вобщем позвонил Я Александру с этим вопросом.
Говорит, что это та же ковка, тот же материал, но притащили какое то новое навороченное оборудование, на котором это хозяйство шлёпают. Зазор рекомендуемый 5-6 соток. Поршни пока идут без вытеснителя, но в ближайшей перспективе переходят на поршень с вытеснителем и к конструкции без вытеснителя возвращаться не будут. Ценовая политика останется такая же. Делать будут только приоропоршень. 116 поршня пока в планах нет. В серию не пойдёт.
Вот такая вот инфа.

ерунда какая то ! Для чего тогда нужно было писать на упаковке"ЛИТОЙ" и менять номер поршня на 216.29, по факту в коробке лежат обычные кованные 216.09 ковка ? Поршни литые от СТИ вызывают интерес у многих автолюбителей, наверное будут те кто смонтирует их по зазору для литых, информацию упорно не выкладывали производители, нет её и сейчас. Совсем непонятный трюк, потеря имени.

[satmaster56]

Алексей_Павлович,
На новом оборудовании, со слов Александра, есть некритичное изменение технологии, но по сути это та же ковка 216,8 и 216,9
Политика такая, решили выдавить китайцев наверно.

Добавлено через 1 минуту
Илье Храмцову пытался дозвониться, но вероятно поздно уже, он трубку не взял.

Поэтому СТИ не комментирует ничего. Как народу объяснить, что одно и то же по разным ценам....

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Алексей_Павлович,
На новом оборудовании, со слов Александра, есть некритичное изменение технологии, но по сути это та же ковка 216,8 и 216,9
Политика такая, решили выдавить китайцев наверно.

Добавлено через 1 минуту
Илье Храмцову пытался дозвониться, но вероятно поздно уже, он трубку не взял.

Поэтому СТИ не комментирует ничего. Как народу объяснить, что одно и то же по разным ценам....

Храмцов трубку не берёт, тоже звонил ему ранее. Говорил с Закиевым, внятного ничего не ответил, единственное что удалось услышать это зазор, это я и сам уже знал, рассмотрев поршня под лампой.

[вячеслав1982]

satmaster56, Так всеж таки без вытеснителя машина лучше поедет)))???

[satmaster56]

вячеслав1982, Одно из предположений потери тяги на поршне СТК, это расположение и форма самого вытеснителя. По словам того же Громозеки, на поршне СТИ с вытеснителем падения мощности нет. Вытеснитель на поршнях СТК распологается широко и заходит на проточки клапанов, а на поршне СТИ вытеснитель уже, проточки под клапана не захватывает. Но это всего лишь предположение.

[вячеслав1982]

satmaster56, Это я могу предполагать, а такие монстры как вы которые имеют дело с движками не в теории а в практике, должны с большей долей уверенности утверждать того рода вещи

[satmaster56]

вячеслав1982, Такого рода монстры, такую хрень как СТК в работе не используют)))) Всё больше СТИ.

Добавлено через 1 минуту
Алексей_Павлович, И всё таки ковка.....
Литьё бы настоящее сделали)))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

вячеслав1982, Такого рода монстры, такую хрень как СТК в работе не используют)))) Всё больше СТИ.

Добавлено через 1 минуту
Алексей_Павлович, И всё таки ковка.....
Литьё бы настоящее сделали)))

я и рассчитывал на литьё, ковку бы не стал брать если бы сам покупал, наверное кто то через инет магазин тоже не видя хапнет, расточит с зазором в 3 сотки, жалко мне их. Хоть бы на упаковке зазор указали.

[вячеслав1982]

satmaster56, Вот как, вроде ты из первых кто хвалил Стк поршня, а теперь они хрень оказывается, почему что случилось???

[satmaster56]

вячеслав1982, Это самое лучшее литьё на сей момент с самой интересной ценой. Но китай есть китай. Поэтому такое отношение.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей_Павлович

наверное кто то через инет магазин тоже не видя хапнет, расточит с зазором в 3 сотки, жалко мне их.

Дааааааааааааааа...