Настройки БК у модели надо смотреть, есть БК которые скидывает средний расход самостоятельно после долгого простоя авто и если потом ездили по трассе то покажет такой расход.
Сузуки CX4 надо брать полноприводной (во такую http://quto.ru/Suzuki/SX4/I/hatchbac...855c8c300dd929) иначе шило на мыло менять. У переднего привода те же барабаны сзади и балка. Есть еще с мотором 2.0 и полным приводом, самое то для замены. В общем менять только на полноприводную.
Сама по себе марка ни о чём, маленькая ( по кол-ву выпущенных авто и ассортимента) кроме витары и жимми с их проходимостью вспомнить нечего.
Ri.264,ценник от упаковки зависит. Ниссан Тиида жене брал 330 000 год выпуска 2008, куплена 28.12.2008 честного пробега 56000км. 6 подушек,климат, 6ст. МКПП, 1,8 мотор, управление на руле и т.п.
SX4 видимо добавили к ценнику полный привод. Машинка редкая (у нас по крайней мере), сам бы жене такую взял, клиренс 190мм и полный привод- это то что надо в нашем районе.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
А у меня теперь 2 коня. Гранта лифт с кондюком и Октавия а7 с разными ништяками. Так вот обе машины нравятся. Гранта нравится клиренсом и простотой, и тем что это лада. Вообщем нравятся мне ВАЗы. А в шкоду потом садишься и просто улыбаешься не произвольно первые несколько километров. Главное на тормоз не нажимать по привычке, а то могут в зад въехать. Так что у меня лада и шкода друзья.
Последний раз редактировалось Mihail1986; 12.08.2015 в 08:36.
Комбинированный вид
