Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 11...

[AliBaba007]

Сообщение от АСаныч

Для чего эти лишние телодвижения?

Что бы не заниматься техническим онанизмом.
А так то да-пилите, Шура

тем более что лопасти у помп массово не разрушаются

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

Что бы не заниматься техническим онанизмом.

Я бы перефразировал. Не ананизмом, а сбором технической информации, подкреплёнными своими практическими действиями, которыми делятся на технических форумах.

[AliBaba007]

Сообщение от АСаныч

Я бы перефразировал. Не ананизмом, а сбором технической информации, подкреплёнными своими практическими действиями, которыми делятся на технических форумах.

делись, что собрал то.
1. стало не хуже.
2.......

[Serg901]

Сообщение от AliBaba007

На ХХ, хотя там основной радиатор закрыт радиатором кондиционера.

И что? При вкл. КУ один вент-р справляется на пониженной. При штатной вставке темп-ра +82°С. При окружающей +40°С (было летом с неделю) макс. поднималась до +89°С, но так сразу после поездки (мотор еще не остыл). РБ теперь в малом круге, схема СОД как в Приоре АМТ, паропровода радиатора нет (крышка термостата от 21900-1306010-10). Объем моторного у Калины меньше, но как и в бывшей Приоре, все "дыры" передка закрыл: продувка только через радиатор (тыц). Пробег, после изменения СОД и доработки приемной трубы, подходит к 8 т.км., могу м.ч. написать)))
Скорость циркуляции и объем малого круга - стабильность темп-ры на оборотах ХХ. Большие колебания темп-ры прогретого мотора, ресурс совсем не увеличивают.

Сообщение от Pavel_001

А чтобы лучше кавитировало ставят пластиковую крыльчатку

Чушь. Отливкой проще получить необходимую форму и разную (по высоте) толщину лопастей, пластик дешевле. Ещё дешевле и технологичней, но совсем не лучше по хар-кам - штамп.

[Serg901]

Сообщение от AliBaba007

ответ ВАЗ

Как спросил (без доказательств), так и ответили. Бы была проверка и заключение экспертов, в присутствии дилера (представителя завода), то возможно (!) и приняли бы во внимание, ибо СОД работает.
Задал бы вопрос: почему СОД 4х4 и бывшей Шнивы отличается, т.е. разные термостаты. В Шниве темп-ра ОЖ стабильная зимою на ХХ и печурка жарит, а разница: "лишний" отвод на термостате, т.е. место подключения обратки с печурки)))

Сообщение от AliBaba007

Serg901
а что было "до того" ?

См. выше или листай литературу. Можешь заглянуть в ОСТ 34-10-764-97 (переходной отвод с накладкой), где есть чертежи и пр.

"правильный" отвод 90°

Про подвод в 45° речи нет, ибо было показано "как малой кровью исправить косяк соединений на приемной трубе". Какой-либо повторяемости (глубина отвода) нет. У всех по разному. Еще и поэтому, когда появилась помпа Премиум, не все замечали изменения от её установки.

Добавлено через 15 минут
Добавлю)))
Срочно бежать пилить/точить, не призываю. Но посмотреть, при случае (замена ОЖ и пр.), в трубу камерой т/ф недолго. Небольшие выступы (если повезло) можно и игнорировать. Сам заглянул на третьем году, когда решил поменять хомуты и ОЖ, перенести паропровод к РБ с радиатора на термостат.

[Pavel_001]

"правильный" отвод 90° - на картинке тройник))

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=nUBIR9Ib0Ko ломаются они.

[bizk]

Всем привет. Потерпел фиаско с TZA PowerFull. Крыльчатка на 2 половины лопнула, в остальном как новая, пробег на ней 17 тыс.
В запасе есть родная-заводская помпа с гранты 2014г. (дв. 21126).
Переставлял ли кто-нибудь крыльчатку с одной на другую?

[Ri.264]

Сообщение от bizk

Всем привет. Потерпел фиаско с TZA PowerFull. Крыльчатка на 2 половины лопнула, в остальном как новая, пробег на ней 17 тыс.
В запасе есть родная-заводская помпа с гранты 2014г. (дв. 21126).
Переставлял ли кто-нибудь крыльчатку с одной на другую?

Да брось , ты чего!

[bizk]

Я в Якутске сейчас, тут с хорошими з-ч напряг, а из этих хоть подмена будет. Двиг безвтык.