Сегодня началась мелкосерийная сборка двигателя ВАЗ-21128 1,8 л

[syava-gor1]

Сообщение от Мозголом

на свой после пробега 100 тысяч, я в это охотно верю.

Я после замены взлянув на заменённый ремень не особо верю. Вот зачем надо было усиленный 2170 делать уже 12 знаю,жадность.Не ,ну и понятно чтоб не путали.Но это дело головы ,а не зуба.Цепь в москвиче я даже и не знал когда её менять.Но это не значит что я за цепь.Так же как и за блок в котором невозможно обработать канал под ОЖ. Потому и помпы давно у всех (наружные).Просто так надо.И не важно в этой сфере я баран или нет. Технология стоит на месте,дальше будет хуже.Сделайте чтоб хотя бы заводилась и работала так же тихо как некоторые ширпотребовские иномарки.Или опять все потребители ваза невежды,а ино хлам,а у нас всё пучком. А яйцеобразные ролики для ваза это тоже нормально.(без разницы мне кто их выпускает).

[саша74]

Да-да чего-то подделали и айда... До ума сами доведете! Вот и начинаются дебаты: какую желязяку поставить лучше штатной, где купить, сколько сточить?

[RMX]

Так этому движку уже сто лет в обед. Еще на 10-ки ставили в свое время. Там по первой было много жалоб - масло жрала ведрами. Потом вроде исправили эту болячку. Чем этот от прежнего 128-го отличается?

Добавлено через 26 минут
Кстати раньше они 98 л.с. в ПТС указывали ))
Хотя момент писали честно - 162 Нм.

[Николай Д]

Интересно, а движок 98 л/с (126?) под эту тему доработать возможно? Просто интересно.

[Vovanoto]

Сообщение от RMX

Чем этот от прежнего 128-го отличается?

совсем другая, облегченная шпг, нет расточки блока.

Сообщение от Николай Д

Интересно, а движок 98 л/с (126?) под эту тему доработать возможно? Просто интересно.

можно

[RMX]

Сообщение от Vovanoto

совсем другая, облегченная шпг, нет расточки блока.

Видимо поэтому и объем не дотянули до полноценных 1.8.

У прежнего диаметр был 82.5. Поршни тоже были облегченные, шатуны - х.з.

Почему интересно индекс тот же оставили?

[Vovanoto]

Сообщение от RMX

Почему интересно индекс тот же оставили?

я думаю идекс все же поменялся, просто вместо 21128-00 к примеру стал какой-нить 21128-82..
Прежний сливал 126ому на разгон, этот объедет гранту-спорт)

[RMX]

Сообщение от Vovanoto

я думаю идекс все же поменялся, просто вместо 21128-00 к примеру стал какой-нить 21128-82..
Прежний сливал 126ому на разгон, этот объедет гранту-спорт)

Только цифры разгона СА почему-то более скромные указывает - 10с, против 9.5 грантоспортовских, хотя по тмощности и крутящему моменту 128-й лучше грантовского тюнинг 126-го.

Добавлено через 1 минуту
У СА кстати был свой проект гранты спорт. Как раз со 128-м движком и стоковой подвеской. Так и не дали им производить ее. Причем строили на базе более дешевой комплектухи - цена бы была ниже, а мотор лучше.

[MISHKA498]

Сообщение от Vovanoto

я думаю идекс все же поменялся, просто вместо 21128-00 к примеру стал какой-нить 21128-82..
Прежний сливал 126ому на разгон, этот объедет гранту-спорт)

у старых приор производства СА, было несколько конфига двигателя, на твой выбор, я до сих пор катаюсь на СА 2009г.д. 126 просто смотрит как габариты уходят в даль.
и индекс у меня идет 217030-28, в те года СА и 1,6 продавали.

[RMX]

Жалко что на 14 не ставили 128-й )) Ато 126-го уже не хватает порой, особенно когда груженый.