До 2009 года мы были единственным производителем пробок бензобака на АвтоВАЗ и GM-AvtoVAZ и в месяц выпускали более 80000 штук. В 2009 году объемы резко снизились, в настоящее время выпускаем не более 30000 в месяц.
Весной 2009г. появилась информация о пробках другого производителя, но увидеть их вживую удалось только месяц назад. Сам ездил в автосалон, вывернул такую пробку из новой Приоры (во всех Приорах пробки были такие) и с разрешения забрал к себе на работу. Там её с конструктором разобрали, посмотрели, внутри сделано очень грубо, кругом заусенцы, отверстия заплыли пластмассой- но это мелочи. Давление открытия клапанов НА ЭТОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ оказалось больше положенного, правда ненамного. Может просто пробка такая попалась, будем ещё искать такую и замерять. Результаты сообщу здесь.
В настоящее время мы занимаемся подготовкой производства к выпуску модернизированной пробки с другой клапанной системой и гибким поводком. К сожалению дома нет её фоток, в начале недели выложу.
Моё СУБЪЕКТИВНОЕ мнение такое: Пробка другого производителя тоже работоспособна, но её внешний вид портит положительное впечатление.
Zigzag,
Спасибо за быстрый ответ! Будем ждать результаты Ваших исследований.
Вообщем снял я их... проверил от блока питания ... не работают... только подсветка горит ... как вообще они устроены кто нить знает ? может перепаять в них что нить можно ??? за счет чего стрекли ходят и принцип действия ??? Расскажите кто нибудь
Zigzag у мя вопросик. на пару дней во время морозов снимал акум, когда ставил обратно заметил что часы показывают время неверное. махнул на это, поскольку были другие проблеммы. буквально через день посмотрел на часы - они уже показывали точное время. Ну и сам вопрос, чем то часы корректируются кроме как кнопками?
Последний раз редактировалось vispower; 22.12.2009 в 12:52.
Zigzag у мя вопросик. на пару дней во время морозов снимал акум, когда ставил обратно заметил что часы показывают время неверное. махнул на это, поскольку были другие проблеммы. буквально через день посмотрел на часы - они уже показывали точное время. Ну и сам вопрос, чем то часы корректируются кроме как кнопками?
Синхронизация со спутником ))))))))))))))))))))))))))))))))шутка
Думаю можно применить механизм аналогичных размеров, с понижающим сопротивлением, до 12 В.
там пипец ... микросхем ... сопротивлений ...... Посмотрелл ссылку которую ты дал... в принципе похоже ....подключая к блоку питания заметил что конденсатор нагревается и резистор... можно чай кипятить .... прозвонил вроде все цепи и дорожки целые... катушка тож целая сопротивление равно 310 Ом... вот Х.з. эт много или мало. Как я понял там кондер он копит заряд в течении одной минуты потом разряжается подавая импульс на катушку .. которая уже создает ЭДС м поворачивает ротор , а вместе с ним вращаются стрелки.... или не так ??? я х.з. кароче че с ними ... пойду наверна новые покупать ... :(
Приветствую всех Приороводов!
Очень интересно было прочитать предыдущие сообщения. Даже возник вопрос о том, что это всё пишет случайно не Андрей Бахметьев из программы "Пока все дома"? Извините меня за шутку!
А теперь по теме. Стрелки часов переводятся только нажатием кнопки и никакой "синхронизации со спутником" у них конечно же нет. В них обычный механизм с кварцевым резонатором и таймером в электронном блоке, который выдаёт ежеминутный импульс. У меня нет объяснения их самопроизвольному переводу. Может быть имеют место в бортовой электросети какие-то "блуждающие токи", которые воздействуют на часы.
Если часы функционируют без нареканий, то зачем их разбирать и заниматься испытанием? Теперь остаётся только купить новые часы и включить их в ту же электрическую сеть. А если ничего не изменится, тогда что?
))))))))))))))))))))))))))))))))шутка
Извините меня за шутку!
Комбинированный вид
