АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-2

[Andron_V]

Мужики, выскажите свое мнение по поводу того, что холостые у меня в прошивке выставлены на 900 вместо 840! по мне дак двиг стал работать плавнее.
НО не повлияет ли это на надежность авто?..

[dimancars]

просто наболело

[wert]

Сообщение от bobr

У меня с приходом холодов минус20 и выше вот какая проблема. С утра после заводки двигателя,через сек 30 начинает троить и Бк. пишет две ошибки. Множественные пропуски зажигания,и пропуски зажигания в третем цилиндре.Поменял катушки местами и свечи заменил на новые NGK и всё равно БК пишет эту же ошибку,подскажите что за причина.

была такая херня один раз перезапустил двигатель и стёр ошибки и всё в норме

[Diges]

Мужики, могут обороты до 3000 тысяч подниматься на холостом ходу до 3000 из за неисправности в датчике дроссельной заслонки?

[Demon er]

Сообщение от Diges

Мужики, могут обороты до 3000 тысяч подниматься на холостом ходу до 3000 из за неисправности в датчике дроссельной заслонки?

Да, при неисправности ДПДЗ ЭБУ поднимает обороты холостого хода примерно до 2800-3000 об.

[Dismember]

Кстати на прогретом моторе у кого какие обороты?У меня бк штат х6 показывает 760-800

[КАРАТ]

Сообщение от Dismember

Кстати на прогретом моторе у кого какие обороты?У меня бк штат х6 показывает 760-800

Это норма. Колебания в 40 об/мин допускаются.

Мужики, выскажите свое мнение по поводу того, что холостые у меня в прошивке выставлены на 900 вместо 840! по мне дак двиг стал работать плавнее.

НО не повлияет ли это на надежность авто

Ничего страшного. На надежности скажется только в лучшую сторону как раз из-за плавности работы.

мужики а у кого есть список этих ошибок а то у меня кажет :ue 4.2 / -23000/ 78 это после зажатия кнопки пробега и включения зажигания...

Это не ошибки. Как я полагаю это Вам выдает БК? Тогда все вопросы к его производителю.

[PAULS]

Когда бывал на диагностике по причине пропуска зажигания на холодном двигателе, комп, подключенный к контроллеру, выдавал там проблемки какие-то по четвёртому цилиндру. Хотя двиг работал ровно (прогрелся), ДЖЕКИЧАН не светился, никаких признаков на троение ваапче.

Самостоятельно стал менять свечи, именно свечка 4 цилиндра при выкручивании стала пополам. Хорошо в ключе резинка изолятор держала, корпус из колодца доставал пинцетом.

После замены всех свечей, движка на холодную троила все равно. После замены катушки на 4 цилиндре проблема осталась. Проверял резинки на всех катушках - без нареканий, целые, ни трещин, ни следов пробоя.

По всему идёт подсос воздуха. Не постоянно, периодически. Слышно его. Где-то в месте стыка воздуховода и дроссельного узла. Смесь обедняется, обороты 800-900, ну холостые, и пропускает зажигание. Двигатель подколбашивает слегка, так периодически. Педалью газанёшь, держишь на 1200-1500, и НОУПРОБЛЕМ. Наверное доля подсасываемого воздуха уже не играет большой роли для качества смеси. С оборотами форсунки дают больше бодрилова, и смесь нормально поджигается. Перебоев нет. Такие вот мысли у меня.

Обнаружена ещё одна шняга. Есть такой штуцер в крышке головки для подцепа шланга, ведущего к воздуховоду (большой круг вентиляции картера).



Так этот штуцер, из крышки выдвигается, в отверстии сидит с зазором, а не с натягом. Хомут на конце шланга, одетого на штуцер, говорит о том, что в окрестности штуцера всё должно быть герметично. А вот штуцер с этим не согласен, и в отверстии болтается. Собственно обнаружен такой косяк был по подтёкам масла. РАШНАВТО, ёпт!

[Владимир.54]

Legos, где фото ремонта? С самого начала следил за этой темой!

[Legos]

Владимир.54,Точно, про фотки забыл.

Вот альбомчик: http://photofile.ru/users/legos/3794101/
Сам процесс не фоткал. Сфоткана крышка ремня ГРМ: как ее раскукожило роликом и как я залепил ее холодной сваркой) Новую крышку нигде не нашел, увы! От 12-ки не подходит.
Ну и пара фоток головки и блока)