Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7... - Страница 40

Vasovsky · 22.12.2011, 20:15

Kamvaron, Вы пишите, что изменяется звук работы мотора. Опишите поподробнее как меняется и скажите, не появляются ли при этом вибрации крутильного характера (т.е. меняющиеся с оборотами двигателя)?

Kamvaron · 22.12.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Vasovsky

Kamvaron, Вы пишите, что изменяется звук работы мотора. Опишите поподробнее как меняется и скажите, не появляются ли при этом вибрации крутильного характера (т.е. меняющиеся с оборотами двигателя)?

Когда пропадает динамика у мотора звук звук становится немного немного ниже и по выхлопу он такой пух-пух-пух-пух. На холостых, работа двигателя(если слушать его открыв капот) ничем не отличается, Но вот(особенно было это сильно выражено в последний раз) при открытии дросселя, мотор сильно подавался в перёд и на рычаге переключения КПП была сильнее вибрация и в самом воздушном модуле при открытии дросселя чётко было слышен звук псс, словно подсос воздуха, но это очевидно была более громкая подача воздуха.
В общем складывалось впечатление, что забит отход отработанных газов и они не успевая выйти притормаживают работу двигателя не давая набрать обороты. Может быть в этот момент диагностика и показала бы что-нибудь, но по закону подлости, еле еле доезжаю до сервиса.Глушу машину. иду за мастером.Он приходит.Завожу- она падла(нет она хорошая

)) она уже как родная стала со своим неустойчивым нравом

)))-работает чуть ли не идеально и никаких ошибок и отклонений не выдаёт.А потом, день-два и всё заново.
Что касается вибраций центробежного характера.....да, есть такие и в картере сцепления. И чувствуются они сильнее, если сильнее подтянуть выжимной к корзине.Возникает ощущение работы немного смещённого какого то центра, словно не по чёткому кругу, а по небольшому элипсу. Но разве это может быть причиной, то появляющих ся-то пропадающих симптомов.если их конечно не разделить на две проблеммы:к примеру сцепление и что то ещё.

motobest · 22.12.2011, 20:23

1. Трос сцепления Приоровский? Или десяточный?
2. Маховик не протачивали? В смысле - выработка была?

motobest · 22.12.2011, 20:50

Цитата:

Сообщение от Kamvaron

Вспомнил одну деталь, при диагностике, мастера смутило то, что датчик температуры в ДМРВ показывал+ 30, в то время как в боксе было +5.Решил, что это тепло от двигателя.

По-моему это очень важная деталь.
На что это может повлиять? А если температура на датчике еще и скачет? А если там контакт плохой?

Foland11 · 22.12.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от Kamvaron

что датчик температуры в ДМРВ показывал+ 30,

Слушай,а не тут ли причина?!Если датчик температуры не исправен(термистор "полетел"),ЭБУ показывает фиксированное значение температуры воздуха 30-33гр.C

motobest · 22.12.2011, 20:59

Чем больше проходит воздуха через ДМРВ, тем он сильнее охлаждается, тем больше бензина впрыскивается.
Чем меньше он охлаждается (выше его температура), тем меньше бензина впрыскивается, тем меньше тяга.

При +5 он показывает +30. О чем это говорит и к чему это приведет???

Kamvaron · 22.12.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от motobest

Чем больше проходит воздуха через ДМРВ, тем он сильнее охлаждается, тем больше бензина впрыскивается.
Чем меньше он охлаждается (выше его температура), тем меньше бензина впрыскивается, тем меньше тяга.

При +5 он показывает +30. О чем это говорит и к чему это приведет???

А я всё не мог вспомнить, где же читал про эти 33 градуса. Правда он говорил про тридцать, но может он образно, округлил. Тогда как же его диагностика ничего не выявила? Потому что машина не была в движении, под нагрузкой?? И не пойму ещё одного.Вот он ничего не нашёл вчера. Правда вчера и машина более-менее нормально работала. Ну и раз уже поднимали на поъёмнике, то и поменяли на всякий случай топливный фильтр(единственное, что я ещё не менял) и после этого мгновенный и средний расход у меня вырос в двое! Такого показателя приборка не выдавала со дня покупки авто.

Добавлено через 6 минут
В августе мне уже меняли ДМРВ(по гарантии- чек не горел.А ошибку ДСТ показал- некорректная работа ДМРВ.Тогда ещё мне первое сцепление компостировало мозги и вдобавок менялся звук из глушителя: то его почти не слышно-то словно на мотоцикле.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Foland11

Слушай,а не тут ли причина?!Если датчик температуры не исправен(термистор "полетел"),ЭБУ показывает фиксированное значение температуры воздуха 30-33гр.C

Попрошу завтра снова проверить его показания.какую температуру выдаст, снова 30 или другую. хорошо, у нас за диагностику, если ничего не находят, денег не берут

))) Хотя с другой стороны, уже хоть что нибудь бы нашли, что бы избавиться от этого раз и навсегда