Эксплуатирую а/м Лада Приора х/б (люкс + ) 1 год, что не устраивает, соответственно это хотелось изменить:
1.Рулевая рейка 4 оборота (хочется 3.1 на ЭУР с завода).
2.Громкая работа основного глушителя (да и выхлоп в целом шумноват).
3.Отсутствие уплотнителей с обратной стороны двери.
4.Дверные замки должны быть внутренней конструкции и тише работать.
5.Привод коробки передач должен быть троссовый.
6.Коробка должна быть тише и без провала между 1 и 2 передачами.
7.Жесткая подвеска (много вибраций передается на элементы салона, следствие стуки и скрипы).
8.Неудобная (низкая) посадка+аморфные кресла без какой-либо поддержки. Эргономика места водителя очень неудачная, в рамках габаритов имеющегося кузова, изменить ее в лучшую сторону врядли удастся.
9.Привод ремня генератора проскальзывает при вкл. кондиционере (неудачная конструкция).
Эксплуатирую а/м Лада Приора х/б (люкс + ) 1 год, что не устраивает, соответственно это хотелось изменить:
1.Рулевая рейка 4 оборота (хочется 3.1 на ЭУР с завода).
2.Громкая работа основного глушителя (да и выхлоп в целом шумноват).
3.Отсутствие уплотнителей с обратной стороны двери.
4.Дверные замки должны быть внутренней конструкции и тише работать.
5.Привод коробки передач должен быть троссовый.
6.Коробка должна быть тише и без провала между 1 и 2 передачами.
7.Жесткая подвеска (много вибраций передается на элементы салона, следствие стуки и скрипы).
8.Неудобная (низкая) посадка+аморфные кресла без какой-либо поддержки. Эргономика места водителя очень неудачная, в рамках габаритов имеющегося кузова, изменить ее в лучшую сторону врядли удастся.
9.Привод ремня генератора проскальзывает при вкл. кондиционере (неудачная конструкция).
Полностью поддерживаю ваши пункты! Было бы это всё исправлено исправлено, следующую Приору взял бы, а пока рассматриваю другие варианты...
Эксплуатирую а/м Лада Приора х/б (люкс + ) 1 год, что не устраивает, соответственно это хотелось изменить:
1.Рулевая рейка 4 оборота (хочется 3.1 на ЭУР с завода).
2.Громкая работа основного глушителя (да и выхлоп в целом шумноват).
3.Отсутствие уплотнителей с обратной стороны двери.
4.Дверные замки должны быть внутренней конструкции и тише работать.
5.Привод коробки передач должен быть троссовый.
6.Коробка должна быть тише и без провала между 1 и 2 передачами.
7.Жесткая подвеска (много вибраций передается на элементы салона, следствие стуки и скрипы).
8.Неудобная (низкая) посадка+аморфные кресла без какой-либо поддержки. Эргономика места водителя очень неудачная, в рамках габаритов имеющегося кузова, изменить ее в лучшую сторону врядли удастся.
9.Привод ремня генератора проскальзывает при вкл. кондиционере (неудачная конструкция).
А ещё бархотки на боковых стёклах изменить, жабо чтобы не вздувалось, воды бы не было в боковых нишах багажника, АКПП, качество сборки и комплектующих, обивки дверей из нормального материала, нормальную шумоизоляцию)))
А ещё бархотки на боковых стёклах изменить, жабо чтобы не вздувалось, воды бы не было в боковых нишах багажника, АКПП, качество сборки и комплектующих, обивки дверей из нормального материала, нормальную шумоизоляцию)))
... и сделать , наконец , ТИХИЙ салон !!!!! Сегодня , в очередной раз , мудохался с задней полкой своего хетча ... Истерически хотелось повидаться с Козицыным и членами его семьи !!!! Блин , ну перербрал там всё уже , в смысле - полка и багажник в целом - ну ЧТО , всё же , там может греметь ???
... и сделать , наконец , ТИХИЙ салон !!!!! Сегодня , в очередной раз , мудохался с задней полкой своего хетча ... Истерически хотелось повидаться с Козицыным и членами его семьи !!!! Блин , ну перербрал там всё уже , в смысле - полка и багажник в целом - ну ЧТО , всё же , там может греметь ???
Провода в задних стойках гляньте, внутри пластиковых накладок. Они там болтаются и стучат, сам думал, что полка....оказалась проводка)))
Deutscher, не поверите - провода первое , что было закреплено ))) Далее - пластмассовые полки для динамиков , шумоизоляция багажника , укрепление пневмоупоров пятой двери и т.д. И что характерно ( пардон , если не в тему ) бывает , выехал из гаража - тишина ! Ура , думаешь , наконец-то !!! Через день-другой , выехал , как-будто на шохе соседа с загруженным болтами багажником !
Deutscher, не поверите - провода первое , что было закреплено ))) Далее - пластмассовые полки для динамиков , шумоизоляция багажника , укрепление пневмоупоров пятой двери и т.д. И что характерно ( пардон , если не в тему ) бывает , выехал из гаража - тишина ! Ура , думаешь , наконец-то !!! Через день-другой , выехал , как-будто на шохе соседа с загруженным болтами багажником !
Крепления задних сидений и 5-ю дверь не смотрели? Вот-вот и у меня таже штука, то идеальная тишина в салоне, то как будто все разом отвинтилось)))
) 1 год, что не устраивает, соответственно это хотелось изменить:
Было бы это всё исправлено исправлено, следующую Приору взял бы, а пока рассматриваю другие варианты...
Комбинированный вид
