В принципе ничего сложного.
1. Изучите фильм http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2793271.
2. Закупите материалы : на заднюю дверь и крылья- вибропласт М1 или М2, арки и тонель глушителя - только Bimast Bomb, на оставшийся пол багажника в целях экономии веса можно Bimast Super и даже Standart.
3. Без фена Bimast Bomb очень тяжело клеить.
4. Все это безобразие сплошным слоем Сплена или Акцента.
Спасибо большое! Фильм обязательно завтра скачаю как только домой приеду, по нему я думаю разберусь до конца! Щас просто на даче..
Только не понял по нескольким пунктам - то есть уже после того как наклеил вибропласт или бимаст СВЕРХУ на это везде нужно еще сплен, да? То есть в дверце будет только два слоя - вибропласт+сплен, так? И еще, тоннель глушителя это вообще как и где? Че-то я про это не понял.
А в передние двери что нужно?
Последний раз редактировалось The Stig; 28.07.2010 в 00:38.
вибропласт или бимаст СВЕРХУ на это везде нужно еще сплен
Да, плюс стыки деталей битопластом.
Цитата:
Сообщение от The Stig
То есть в дверце будет только два слоя - вибропласт+сплен
так
Цитата:
Сообщение от The Stig
тоннель глушителя это вообще как и где
тонель в центре салона, в багажнике слева ниши запаски
Цитата:
Сообщение от The Stig
А в передние двери что нужно
Если для музыки внутрь двери только виброизолятор ( у меня передняя треть заклеена Бимаст и две трети вибропласт, на техноотверстия двери - виброизолятор поверх него сплен сплошным слоем или другой шумоизолятор ( лучше конечно Битопласт)
Спасибо за советы!
Сейчас пока мне доделывают стелс, поеду с другом закупать материалы для шумки! Буду делать передние двери и багажник как и предполагалось. Буду один всё делать, надеюсь, что всё получится, начну с правой двери, буду на ней учиться=) А пока что поизучаю видео, ссылку на которое вы мне дали выше
Уффффф, вот я запарился! Сделал шумку багажника, только не успел до темноты крышку багажника еще сделать.
Трудно блин, точнее не то чтобы трудно, просто спина болела все время и поганые листы прилеплялись к рукам все время=))))
Результат, конечно, не идеальный, но зато сам и без посторонней помощи (разве что устной), и в первый раз так сказать.
Выкладываю фото результата. Не судите строго=))
Также еще где антикор остался, я там просто уже не смог ни уайт спиритом ни чем то другим его стереть, забил на него и поверх него лепил иногда, редко.
Материалы: арки и крылья бимаст бомб+сплен 4 или 5 мм - хз, остальное - вибропласт м1 + тот же сплен.
На завтра в планах передние дверья и крышка багажника, а также если получится, доустановка музыки оставшейся - саб в стелсе и уся, но правда вряд ли успею это завтра.
Уффффф, вот я запарился! Сделал шумку багажника, только не успел до темноты крышку багажника еще сделать.
Трудно блин, точнее не то чтобы трудно, просто спина болела все время и поганые листы прилеплялись к рукам все время=))))
Результат, конечно, не идеальный, но зато сам и без посторонней помощи (разве что устной), и в первый раз так сказать.
Выкладываю фото результата. Не судите строго=))
Также еще где антикор остался, я там просто уже не смог ни уайт спиритом ни чем то другим его стереть, забил на него и поверх него лепил иногда, редко.
Материалы: арки и крылья бимаст бомб+сплен 4 или 5 мм - хз, остальное - вибропласт м1 + тот же сплен.
На завтра в планах передние дверья и крышка багажника, а также если получится, доустановка музыки оставшейся - саб в стелсе и уся, но правда вряд ли успею это завтра.
Глаза боятся - руки делают. Для первого опыта очень неплохо. +1
Вибра - Изопласт "Акустик" (0,5х1м,h.3мм) в упак.15 листов=7,5м2 (машину клеил не для соревнований, к тому же не нужен фен).
Шумо-теплоизоляция - сплэн 8 мм.
На внутреннюю часть металла дверей (где технологические отверстия) - вибропласт стандарт.
Материала немного не хватило, клеил стык в стык. Салон разбирать заново проблематично, поэтому немного сэкономил на багажнике - особое внимание уделил аркам колес и тонелю глушителя, а остальное - только те места, где больше всего гремит. Будет возможность, добью полностью.
При проклеивании сплэном столкнулся с тем, что он ни хрена не хочет держаться, несмотря на то, что поверхность тщательно обезжиривал. Сверху на сплэн положил заводской валенок, а потом ковролин. Думаю, они сплэн подожмут. Потолок клеить не стал.
После ШВИ стал греться пол в том месте, где находится глушитель (когда ехали домой, раскладывал сиденье, чтобы можно было лежать, жена пожаловалась, что в этом месте пол горячий). У кого-нибудь так же?
Думаю наклеить шумо-вибро на капот. Кто делал? Чем лучше? После проклейки дверей, обшивка плотно не прилегает и дребезжит, раньше снимал ее несколько раз при установке динамиков, клипсы не менял. Если купить такие же но новые, будет смысл или лучше найти от Опеля?
Последний раз редактировалось Дикий мужчина; 10.08.2010 в 23:20.
Думаю наклеить шумо-вибро на капот. Кто делал? Чем лучше?
Лучше крышу зашуми,чем капот.
Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
После проклейки дверей, обшивка плотно не прилегает и дребезжит, раньше снимал ее несколько раз при установке динамиков, клипсы не менял. Если купить такие же но новые, будет смысл или лучше найти от Опеля?
Возьми новые клипсы и намотай по 2-3 оборота изоленты на ножку,которая вставляется в паз в обшивке.
Лучше крышу зашуми,чем капот.
Возьми новые клипсы и намотай по 2-3 оборота изоленты на ножку,которая вставляется в паз в обшивке.
А я делал так-в местах куда входит клипса имеется квадратное углубление,по нему вырезал всю шумку до металла, и заменил родные Приоровские клипсы на десяточные ежики!!!И все встало ЗЕР ГУД
Профессиональная полировка автомобилей
Комбинированный вид
