Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Пережил зиму - морозы до -40 и лето - жару два месяца подряд от 33 и выше. За этот год сделал полную ШВИ салона, чехлы из кожзаменителя, регистратор и прочие приблуды. К машине пока вообще ни каких претензий: зимой заводилась с пол пинка, в салоне тепло. Летом кондиционер практически не выключал, бывало реально мерз, когда на улице солнцепек и температура +35. Окна вообще ни когда не открываю, так только для проверки: работают - не работают.
оставлю свой отзыв, за время владения Приорой, после первого ТО, заменили датчик фаз, по гарантии, обращался на 5000 с шумом генератора, попрыскали WD-40, на 12 000 полетела катушка 2 - го "котла" заменили, из ништяков, музыка (взамен штатной) саб 1кВт, усь, ксен в ПТФ и ближнем, заглушки личинок вместо замков, конечно по салону много сверчков, скрипов (ШВИ пока не сделал), шумная коробка убивает, в остальном нормальная машинка, цены конечно завышены тысяч на 70 000, многие удивляются расходу, у меня по трассе, ровной и в Штиль, расход 4,5 - 4,8 при скорости 90 км/ч на 4 передаче, с кондеем расход увеличивается до 5,0 - 5,5, на пятой на 140 (по приборке) 5,6 - 6,0 литров считаю нормальный результат у друга на тоЁте короле расход на литр больше, в общем катаюсь на том, на что есть деньги, в будущем если разбогатею куплю иномарку, а так, по нашим дорогам и с нашим бензом, ВАЗ намного впереди по дешевизне и ремонтопригодности, а если немного вложить средств, сил и душу то по комфортабельности будет равен ПОЛО!
__________________
Последний раз редактировалось Сашок; 30.08.2012 в 10:06.
Приоре год!Пробег 10000 за это время сломался датчик скорости,поменяли по гарантии.И немного о грустном.Вытекла передняя левая стойка,утечка где то снизу,видать сварной шов плохой.А гарантия кончилась!
Тоже машина (Приора норма+ABS) проездила год. правда пробег небольшой, всего 5 тыщ км. глобальных проблем нет, мелочи были, но устранимые... по порядку: Сразу с салона машинку вело слегка влево. По гарантии устранили, видимо сделали сход-развал.
Дергался рычаг КПП при знакопеременных нагрузках ( как и у всех приор в стоке). Поставил штангу подвески двигателя (техномастер), стало получше. Улучшилась четкость включения передач.
Появился дребезг в передней двери - сделал шумоизоляцию передних дверей и поставил музыку)
В рамках ТО-0 провели регламентные работы, залили синтетику в двигатель.
Из неприятностей и непоняток- слега потерял черный цвет пластик на зеркалах заднего вида и пластиковые треугольники к которым они крепятся. Можно попробовать заменить по гарантии но пока лень бодаться с гарантийщиками. Не очень заметно, на скорость не влияет )
Есть ощущение что машинка начала слегка шумновато трогаться, громкий звук двигателя на первой-второй, но может просто кажется. Выясняю... Думаю еще, не перепрошить ли мозги? вроде тогда машина лучше себя ведет при трогании и на маллых оборотах, счас явно не хватает тяги внизу. Вот.
Тоже машина (Приора норма+ABS) проездила год. правда пробег небольшой, всего 5 тыщ км. глобальных проблем нет, мелочи были, но устранимые... по порядку: Сразу с салона машинку вело слегка влево.
То-же самое(тоже 5т.км за год), но ничего не делал, давишь на газ, не ведёт. Была проблема с задним правым колесом, болталось, поменяли подшипник, вроде не болтается. Когда был в Автовазе с подшипником, там на ТО-1 стояла задранная на подъёмнике ГРАНТА, на ней все болты на подвеске были ржавые, на своей посмотрел - нормально всё.
Расход по городу 7,3 л., коробка гудит на всех передачах, в ближайшее время поменяю масло в коробке, посмотрю, что будет. Движок масло не ест, иногда, когда долго постоит, заводится со второго раза. К трудностям с переключеним передач уже почти привык, по крайней мере, не напрягает так. По жаре несколько раз слышал детонацию, довольно громко, вообще, в салоне мотор слышно лучше, чем снаружи. У нас тут ходит некоторое количество отечественных автобусов, такая-ж фигня, ещё хуже. В последнее время стало казаться, что на пониженных оборотах не тянет, уж больно растянуты передачи. Заинтересовался самоблокировкой, хочу попробовать.
Тут многие сравнивают Приору с иномарками - не совсем корректное занятие, по-моему. Японка, сделанная японцами для себя, прошедшая все ТО в Японии, весь пробег только по японским дорогам с японским водителем, на японском бензине и масле - "японка", а иномарка, произведённая в России или в Европе, у нас тут именуется "европейкой", со всеми вытекающими. Говорю это как сторонник отечественного автопрома. Было дело, поездил по работе на грузовичке TOYOACE, к нему привык за три дня, на свои Жигули обратно привыкал три месяца (имеется в виду, пока не почувствовал её как продолжение себя). Отсюда, кстати, "растут руки" сторонников правого руля, им бесполезно доказывать, что правый руль - неправильно и опасно. Вообще, у меня такое мнение: не устраивают дороги, стань главным дорогостроителем, и покажи, как их надо строить, и нефиг трындеть о том, какие русские жопорукие, сами-то кто? Извините, наболело.
Общее впечатление о Приоре - полёт нормальный! За год ничего с ней не делал, кроме подшипника по гарантии, конечно. Ездит, всё, что нужно возит, не парит, а в остальном - железо, оно и есть железо.
29.09.12 стукноло годок моей Приорко! Норма+АВС+кондюк+штатный музон.Пробег 14 тыр. машинка-как машинка. Серьезных проблем - не было. Все крутится и вертится как надо, не скрипит и не отваливается. Ах да накладки ручек с правой стороны на эпоксидку залепил и между ТО масло поменял в двигуне - вроде все. Вот нужно ехать на ТО-2: ремень гены иногда свистит, да кнопка аварийной остановки не отжимается. Вроде остальное не напрягает, ну кроме "звука тролейбуса" при разгоне, но это наверное на ВАЗе неисправимая болячка. Хотел шумить - но не буду. А вот маслице в коробасе поменять думаю.
как то так...
Приора норма+ABS куплена 15.09.11, на текущий момент пробег 37100
Из проблем:
Не открывался замок пятой двери с ключа, сделали на ТО-1, потом снова перестал открываться, сделали на ТО-2, через 2 недели опять перестал, сделал сам поставив вместо шпильки нормальную проволоку (слетала тяга)
долго не мог понять что же все-таки стучит сзади (изначально глушил музыкой), все перепробовал, оказалось пятая дверь, опустил немного скобу, и стало тихо - непривычно было по началу
зимой иногда подтраивала при температуре ниже -20С, после второго пуска работала нормально особо не напрягало, на ТО-2 ничего не нашли, или не хотели найти как потом оказалось, забил - настала весна...
поменял щетки на Champion 55 см, стало лучше очищаться, но на лобовом остались следы от старых по краям, натерли(((
поменял чехол на КПП, старое крепление держалось на изоленте (прифигел от этого), видимо порвалось от мороза...
на 15 тыс. км пару раз отказывал датчик скорости, включался сам на какой-нибудь кочке, сейчас работает нормально
на 22 тыс. км перегорела лампа ближнего света - поменял обе
на 28 тыс. км перегорела лампа подсветки панели - поменяли все сразу на ТО-3
на ТО-3 поменяли катушку - оказалась порвана резиновая хрень на конце, где пружинка стоит, скорей всего из-за этого зимой подтраивала...
замена передних колодок - изначально скрипела левая, сейчас все равно иногда поскрипывают(
замена верхнего хомута на радиаторе - лопнул, вылилось немного антифриза - залили новый
на 31 тыс. км - начал намокать водительский ремень безопасности - сделал по советам с форума
на 36 тыс. км - замена по гарантии передней, задней сабель и переднего значка ладьи (ждал чуть больше месяца)
машина нравится и особо не напрягает, к мелким доделкам отношусь нормально
ну вот вроде и все..
) 
Комбинированный вид
