Только эта рпиора уже прошитый сток с январиком. А не ипучий е-газ, где придётся очень много мудрить в проводке.
И девочка с п. Истье.
Подвесон сразу под замену, винтовой подвесон вроде получше стока в плане комфорта.
Движок будет 84 (полношеее колено сти)/131(Н обрасный)/83 (поршинь 218.10) из полностью СТИшной начинки. Головка из мета-с. Дроссель 56мм.
Клапана стандарт, титанофые верхние тарелки распущиные на 0.7мм знакомым токарем. Ресивер 128ой без мегафоноф. Валов пока нет и это великое горе, т.к. хочется только сти-4. Форсунки 0280155931, насос 0580314076, катушки зажигания с ауди.
Выхлоп комплект ЭмДжиРейз на 60мм трубе, глушитель от ауди.
Коропка будет 111 ряд с парой 3.94, блокирофка торсен. Комплект промежуточново вала обменял на блок-5/6 0.941-0.784.
Колёс нету, но планирую КэЭфЗэт диски штампофку и резину типа тойё cf1.
Подвеску винтовую поеду брать в сентябре, на южку.
Права в конце синтября, дата экзамена уже известна.
Последний раз редактировалось reg62; 05.08.2012 в 20:27.
reg62, у тебя прав еще нет а ты уже хочешь вваливать на все деньги, на стоке ездить как минимум год а потом уже думать вкладывать или нет, это машине уже 4 года будет, еще год-два и сыпаться начнет..
Добавлено через 51 секунду в571оа, 2114 та же 9ка, по сравнению с ней приора мерседес в плане гремучести, уж лучше тогда гранту
у меня 5 лет, пока не сыпется, правда пробег только к 30 приблизился)
sed-oy, у меня 2 года пробег 50000, под замену подвеску, колеса, боюсь и с рулевой проблемы и всякие там подшипники шаровые.. Завтра съезжу скажу пусть все посмотрят
в киструс пока доедешь, в гавриловском оставишь всю подвеску, щас ещё ничё, а в мае хотелось выйти из машины и пешком пойти
Дороги имени будущего губера Рязанской области Олега Иваныча Ковалева....
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
