Из недостатков могу сказать только про отсутствие второго гнезда прикуривателя - приходится выбирать между холодильником и чем-то еще.
Существуют типовые разветвители (тройники) для прикуривателя, недорого.
А по 14 часов за рулём -ребячество опасное для жизни самих ребят и окружающих. Знаком с водилами, которые после излечения поставарийного, вспоминали, что им в дремоте казалась прямой дорога, которая на самом деле была извилистой. Типа снилось одно, а наяву в кювет сходу...
Рекомендую 8...9 часов езды, потом в придорожное кафе-гостиницу и кофе с коньяком и т.п., кому скоко по силам.
Не нужно экономить и экспериментировать на своём и чужом здоровье.
А по 14 часов за рулём -ребячество опасное для жизни самих ребят и окружающих.
+100
Мы когда ехали "туда", ночевали в Чайковском, заодно и на реку сходили и поспали - потеряли "пол дня". Оттуда без остановок.
Всегда кажется - "осталось немного, успею к вечеру/утру и т.д...". Частник не так часто на межгород ходит. Но, действительно - 8-10 часов это максимум должен быть, ни кофе ни чай не помогут - надо брать пример с дальнобойщиков, к вечеру на всех стоянках фуры отдыхают.
Погонять люблю... Одно в приоре заметил-каждый добавленный килограмм существенно убавляет прыти... С двумя-тремя пассажирами вообще еэдить нельзя((( а плестись часто неохота...
Shkrek, у меня на спедометре 190 было на 5 передаче уперлась и ниедет быстрей сцука , а раньше пробовал стрелку клала ! а 4увак на 4ерном сидане и на 4ерных дисках ну где то на 200-205 обошол . потом помехи на дороге пошли я его сделал , а может он сам не захотел отжечь ) ! 1-1 . кароче я давно заметил что бензин всегда разный ) и машина ето чуствует очень сильно .
Всем привет!!!
Прочел все от начала до конца и понял что спорят в основном кто со светафора рвануть любит либо 402метра потягать..
Купил Приору в мае 2008 (люкс, эур, птф...) прошол ТО1 и на море скатался(6500км), в компании - тайота 2,0 аванес и форд фокус 1,8. В каждой машине по три человека + багаж.
Так результат поездки таков:
1.Тайота постаянно шла в переди (гаишник сидел), местами выдавала больше 200км/ч. Идет уверено без напряга, а главное хорошо трассу держит, расход в районе 13-15л /1оокм (с климатом).
2.Приора если и отставала, то не надолго, спидометр ложили в упор, езда на скоростях больше 150 тяжелая, большая парусность, особено когда с фурой расходишся, в сторону кидает аж страшно становится,так что руль держишь правильно и крепко. Так же на скоростях больше 120 плохо держит повороты, так что когда за тайотай летел на поворотах либо на внутренний радиус приходилось заходить, либо гасить скорость, ну а потом снова догонять. В итоге расход по БК 5,8л на сотню, и по приезду замена сальников на обоих валах (потекли), чуть позже (ч/з месяц)опорники.
3. Форд потерялась позади (ехал аккуратно), догонял ч/з 40 минут на остановках, расход 10л на сотню (с климатом).
Могу сказать одно - машина неплохоя, т.к. до этого была тайота авенсис 1,8 в старом кузове, потом был Мерен 180 в новом кузове, конечно не сравнимо, но всеже испытание прошла ОТЛИЧНО!!!!
резина да... еще заводская, по счет "убил слеганцухи" скорее нет, т.к сейчас накат 26 000км жалоб на ходовую нет, да и не так давно делал диагностику амо на стенде, показало 82% (новая показывает 86%).
.... а пассажиром (да еще и с холодным пивком) к югу, оно конечно это дааааа...
- потеряли "пол дня". Оттуда без остановок.
Комбинированный вид
