mihmih, на скорость не влияет. но звук жутко раздражает....:((
да-да-да. Сначала стук..а потом всетаки "летят". вот у соседа все со стука и началось а потом почти громыхать стало. вот и на сс поменял. Хотя некоторые ездят со стуком и ничего, музыку погромче и не обращаешь уже внимание на все эти бряки, а со стуками можно долго еще проездить))
меня тоже эта проблема стороной не обошла :(
2 раза менял, первые 2 прожили по 7 тысяч, нынешняя живет 14, почти 15к. и даже стуков нету,
Ввот думаю, мож качественная попалась ?
зы сейчас у меня почти 30к пробега, до 20тыс ппц мозг еп...ла, с гарантийки вообще не вылазел.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
кстати, по поводу сводящего с ума позвякивания с области рулевой...на машинах с гуром, имеется болезнь десятого семейства, а именно, люфт в карданчике рулевого вала... при проезде по неровностям, и особенно при проезде по ним в повороте проявляется как мелкий дребезг отдающий в руль...при наличии минимального люфта в рейки...лечится либо колхозом ввиде пихания в этот карданчик всяких резинок, либо установки карданчика от сс 20(стоит 1200)...кого напрягает это позвякивания. не спешите пытать рейку, попробуйте подёргать карданчик, возможно услышите столь ненавистный звук....относится только к машинам с гурпом, с эуром вроде карданчик другой и проблем с люфтом у них нет...
Коллеги, а если я подрегулирую зазор на рейке (подрегулирую гайку), а потом снова выставлю гайку по метке, на СТО смогут определить, что гайка регулировалась(т.е. снимут с гарантии)? Гайка с завода как-нибудь контрится?
Пробег на авто 8000 км и в последнее время(на протяжении последних двух недель) появились небольшие стуки в жаркую погоду в рулевом механизме при езде по гравийке. Когда дергаю за рулевые тяги в местах их крепления к рейки вверх-вниз наблюдается минимальный люфт и небольшой стук.
Был сегодня рано утром на СТО(машина на гарантии). Как улице было прохладно, проехались с инженером по гарантии, стука как назло не было. Но когда приехали с ним на СТО, я ему показал этот люфтик и легкие стуки, на что он мне ответил, что они могут подрегулировать зазор. Я ему в ответ показал последнее предписание завода по поводу реек(замена или подтяжка в зависимости от номера запчастей автомобиля), по которому следует, что мою рейку необходимо не регулировать, а менять . В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили.
До этого был автомобиль ВАЗ-21083, которую всю жизнь ремонтировал сам и рейку(родная рейка проходила более 120000 км до замены втулки, которую сам же и менял) не однократно на ней регулировал и проблем не знал. Приорка на гарантии, не хочется чтобы слетела рейка с гарантии из-за несовпадения меток на гайке и корпусе. Повторю вопрос, заметят ли на СТО, если я сам подрегулирую гайку на рейке, а при следующей поедке на СТО(в случае повторения истории с рекой) верну гайку обратно, т.е. выставлю метки обратно?
Забыл скачать, что машинка с ЭУРом. Жду помощи, спасибо!
Народ
Последний раз редактировалось leo75; 23.06.2010 в 23:44.
Коллеги, а если я подрегулирую зазор на рейке (подрегулирую гайку), а потом снова выставлю гайку по метке, на СТО смогут определить, что гайка регулировалась(т.е. снимут с гарантии)? Гайка с завода как-нибудь контрится?
Пробег на авто 8000 км и в последнее время(на протяжении последних двух недель) появились небольшие стуки в жаркую погоду в рулевом механизме при езде по гравийке. Когда дергаю за рулевые тяги в местах их крепления к рейки вверх-вниз наблюдается минимальный люфт и небольшой стук.
Был сегодня рано утром на СТО(машина на гарантии). Как улице было прохладно, проехались с инженером по гарантии, стука как назло не было. Но когда приехали с ним на СТО, я ему показал этот люфтик и легкие стуки, на что он мне ответил, что они могут подрегулировать зазор. Я ему в ответ показал последнее предписание завода по поводу реек(замена или подтяжка в зависимости от номера запчастей автомобиля), по которому следует, что мою рейку необходимо не регулировать, а менять . В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили.
До этого был автомобиль ВАЗ-21083, которую всю жизнь ремонтировал сам и рейку(родная рейка проходила более 120000 км до замены втулки, которую сам же и менял) не однократно на ней регулировал и проблем не знал. Приорка на гарантии, не хочется чтобы слетела рейка с гарантии из-за несовпадения меток на гайке и корпусе. Повторю вопрос, заметят ли на СТО, если я сам подрегулирую гайку на рейке, а при следующей поедке на СТО(в случае повторения истории с рекой) верну гайку обратно, т.е. выставлю метки обратно?
да это болезнь приор, выхода 2.
1. забить
2. поставить от сс20 3.1обората и забыть о проблеме. Лично когда авто соейдет с гарантии так и сделаю.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
берешь какую нибудь сс20 и забываешь о долбежке!!
. В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили. 
Комбинированный вид
