Двигатель 21126.
Масло Shell п\с 5W40, брал у поставщика в регион с чеком и сертификатом соответсвия...
Масло заливали при мне - сам канистру отдавал.
При пробеге 12500 (то ТО-1 до ТО-2) двигатель съел все масло.
т.е. у официалов прмыли движок, залили 3,5 л шелла, масло было на "МАХ",
между ТО за уровнем бдил, подливал и на ТО-2 приехал с маслом на уровне "МIN".
Потеков масла на двгателе нет, дыма в выхлопе тоже...
Двигатель не "кручу", гонять не "люблю"...
Пробег в основном по городу.
Вопрос: то что на 12500 тыс угорело 2 "щюпа" масла это нормально?
Обычно 100 - 120, если дорога позволяет...
Пробку проверю, спасибо...
После ТО-2 побежал 7000 - долил до МАХ примерно 0,5 (то что в канистре осталось)...
а как ты промоешь?))) надо же остатки сливать до конца, а не просто растворителем из промывки внутренности помыть.
слей сомнительное масло, залей новое.
и было бы неплохо взять 0w30-40, раз у вас уже сейчас в начале декабря -23. что в январе-феврале будет????!!! мне кажется, для вашего климата 5w... будет густовато в мороз
0w40 если только маннол легенд. Я не собираюсь ездить в морозы ниже 30-35 градусов - себе дороже.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Alex357
После ТО-2 побежал 7000 - долил до МАХ примерно 0,5 (то что в канистре осталось)
Похоже на паленку. Полусинтетику исправный движок есть не должен. 7000 - предел для нормальной эксплуатации п/с, дальше будет закоксовывать уже. Знакомый меняет каждые 6 тысяч HX-8, так у него движка на 150 тысячах шептала, не ела ни грамма, и чистота внутри была как на новом движке.
На авось взял шелл ультра 5w40 в ленте - по факту автол или его ближайшие родственники. В -23 кое-как проворачивает коленвал. Аккум нормальный 100%. Подскажите, надо ли промывать после этого УГ?
Варианты замены следующие: PC 5w40, Ravenol VSI, Shell HX7 5w40 (по заточке в автосервисе MB).
а ты хотел чтоб 5w40 при -23 стартовало как летом? Лей 0w40 круглый год.
Хотел, но есть реальность. Но рассказы о хреновой заводке на 5w40 при -23 можете не писать, ибо это будет бред полнейший. В -23 знакомый на 10w40 заводится с пульта (Cresta jzx93), мужик на HX-8 (2115) в -28 с пульта, в -35 с ключа с выжимом сцепления.
На замену взял Dragon SSU Euro XT 5w40. По заявленному щелочному уступает шеллу, в остальном примерно так же.