В связи с продажей авто предлагаю поменять мою КПП 18 ряд + ГП 3,9 на Вашу стоковую КПП с Вашей доплатой. По КПП нареканий нет, работает отлично, шум как от стандартной, пуляет отменно. Пробег этого ряда около 5 тыс.км. В гонках не участвовал - мотор сток
Территориально нахожусь в Набережных Челнах, Татарстан.
Какая коробка стоит у меня, (авто конец февраля 2010) 2110 или 2112. Как я понял на 12 из тюнинга только ГП 3,9? Стоит ли переходить на валах 9,0 фаза 272? Или придется и ряд менять? Езда преимущественно трасса и пригород.
Какая коробка стоит у меня, (авто конец февраля 2010) 2110 или 2112. Как я понял на 12 из тюнинга только ГП 3,9? Стоит ли переходить на валах 9,0 фаза 272? Или придется и ряд менять? Езда преимущественно трасса и пригород.
Поделитесь опытом установки шестиступки в приору. Как я понял есть 2 варианта решения проблемы упирания в лонжерон:
1 резать. Но непонятно насколько сильно надо резать, и насколько это вредно.
2 опускать мотор и коробку. тут тоже не совсем все ясно кто-то говорит что нужно комплект опор менять, кто-то что достаточно всего пару небольших шайб под подушки подложить. При этом мотор немного заваливается на одну из сторон.
В общем хотелось бы услышать мнение людей, кто сталкивался с установкой и эксплуатацией такой коробки. Какой из зол менее злое?
Поделитесь опытом установки шестиступки в приору. Как я понял есть 2 варианта решения проблемы упирания в лонжерон:
1 резать. Но непонятно насколько сильно надо резать, и насколько это вредно.
2 опускать мотор и коробку. тут тоже не совсем все ясно кто-то говорит что нужно комплект опор менять, кто-то что достаточно всего пару небольших шайб под подушки подложить. При этом мотор немного заваливается на одну из сторон.
В общем хотелось бы услышать мнение людей, кто сталкивался с установкой и эксплуатацией такой коробки. Какой из зол менее злое?
я подложил несколько шайб под подушку кпп и ограничился этим) даже извлек + из этого, хорошая смазка 5 и 6 передач)
__________________ Не все то спорткар, что с антикрылом...