Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от __v1tos
холостые в норме не балуется с оборотами почти
ЭБУ БОШ? скорее всего дело в проге и нестандартном ресивере, по идее мозги чуть адаптируются еще, сбрось калибровки ЭБУ, скинь клемму на аккуме, секунд на 30. а в идеале надо прогу под не сток железо.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Поставил ресивер Green R-B (на рогах) производства Харьков. После установки машина поехала лучше на всех оборотах, вот вам и короткий рес с большым объёмом. После смены перекрытий и онлайн настройки низы всёравно лучше стока, очень сочная середина с 2800 идёт пинок, и верха неплохие, до 7000 об. вроде без спадов наполнение. По верхам сильно не могу сказать, т.к. валики у меня моментные овощи(окб 36/40) Кому интересно: http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...urnal/2214423/
Тех. характеристик реса к сожалению не знаю.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Впускной коллектор «RaceMotors LADA 21126 High Performance Intake Manifold».
Не ху-ху себе цена ))). Я бы за эти деньги лучше купил Ладу Спорт. Это хоть проверенный и гарантированно хороший рес. А тут сварной ресивер за 17 тыс как-то жирновато. Клапанка плоская отдельно 4 тыс стоит. Маслопомойку отдельно докупать нужно. И резиновые соединения как-то не совсем для автоспорта, фланцевые нужно было делать.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
вряд ли копия, судя по информации о ресивере, разработали его Пономарев и Пикоткин, создатели приводных нагнетателей "Дилижанс" (может кто-то слышал о таких)... у них дешево не бывает, даже турбо в 150 сил - это у них целая научная работа с привлечением дизайнеров и т.д., которая клиенту обойдется около 200 000 р...
да и посмотрите в целом на ценовую политику данного сайта, там все стоит оч.дорого
__________________
хорошо по городу мчаться на авто, можно и в автобусе, но уже не то...