Помнится, на военной кафедре обучали нас, что и в подшипники танковых катков тоже ЦИАТИМ 221.
Вот не помню, с F или без нее.
Не экономили тогда на воееной технике.
шестерни дроссельного узла в герметичном корпусе, так что пох гигроскопичность... ЦИАТИМ-221
что пишет производитель...
Не надо мне рассказывать про эту смазку от царя-гороха. Да и производитель пишет:
Обладает высокой гигроскопичностью – она поглощает воду из влажного воздуха, но при этом уплотняется
Да и найти еще надо ее нормальную и плюс еще качество наше. Хотя SG то же вроде наша.
Так то можно мазать хоть чем с температурным диапазоном и что бы как литол не трогала пластмассу.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Опорные катки могут быть установлены на танке только в следующем сочетании:
1) все опорные катки с наружной амортизацией;
2) передний и задний катки с наружной амортизацией, 2, 3 и 4-и катки— с внутренней амортизацией.
Опорный каток с наружной амортизацией (рис. 135) состоит из ступицы 1 и двух штампованных дисков, 2 с
обрезиненными ободами 3. Ступица отлита заодно с фланцем, к которому крепят шестью болтами 4 диски. На
диски в нескольких местах напрессованы и приварены обода с резиновой шиной 5. Диски стягивают десятью
болтами 6.
В гнездах ступицы устанавливаются шарикоподшипники до плотного упора в бурты. Перед постановкой
подшипников полость ступицы и подшипника заполняют солидолом.
Это более реально. Хоть какую то нагрузку может выдерживать солидол.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
