В тольятти на рынке, снятый с новой калины. Просил 4000 р. - сошлись на 3000 р. В москве в инет магазинах висят за 7000 р. и это еще не факт, что они есть в наличии.
Цитата:
Сообщение от usup
отпишись об ощущениях
Ставить буду на этой неделе, обязательно отпишусь.
Вот тут человек уже делился впечатлениями:
Цитата:
Сообщение от Messer
Ну вот... Поставил наконец-то! Я что-то и не предполагал даже, что звук двигла так кардинально изменится! В лучшую сторону... Обалдеть! Оказывается мотор Приоры так приятно звучит! Ну дела-а-а... Конструктора на ВАЗе идиоты что ли? Кто дотумкал из консервных банок каты варить? За такие нововведения руки отрывать надо! Хотя нет... Лучше голову!
Вообщем, резюме такое... Очень и очень рекомендую! Ну, это если есть возможность...и желание. Приход от затеи просто офигенный!
Цитата:
Сообщение от Messer
Да где брал... Продавца знакомого замордовал, чтоб нашел и привез! Вот он в Тольятти где-то и нарыл его. Долго искал, правда... По деньгам...вообщем за 5100 отдал. А насчет установки что за вопрос? Консервный снял, чугунный поставил... Крепления-то одинаковые все.
Кстати! Эти чугунки есть непонятного производства, а есть как вот этот, "DELPHI". Продаван их оба разглядывал в Тольятти, сказал, что разница большая в качестве. Последний лучше в разы! Имейте ввиду! Я видел на одной Приоре такой. Что-то на самом деле не восхитил...
Цитата:
Сообщение от Messer
Второй день езжу с этим чугунным катом, и все никак не могу насладиться и привыкнуть к новому звуку мотора! Вчера вечером, как идиот, просто тупо носился по городу туда-сюда, с резкими стартами-разгонами, на трассу выскакивал. Раньше после 120-ти ехать уже было не очень приятно, больно уж движок ревел. А сейчас его на 160-ти почти не слышно! Красотень! Осталось теперь только глушак сменить. Дырявый уже весь, гад! Надо же... За полтора года сгнил! Из чего делают... Непонятно...
Поставил таки чугунный кат. Ну что сказать... он определенно тише своего "стального собрата". Не надо думать, что шума от двигателя не станет вообще... От общего шума из моторного отсека, остается только шум двигателя без "консервной" составляющей. Шум мотора становится более приятным и "традиционным" что ли... На холостых при открытом капоте нет привычного "дизеления". Особенно приход заметен при разгоне (предел "акустически комфортных" оборотов сместился примерно на 1000 об. выше, это помимо того, что звук намного приятнее) и на трассе на высоких скоростях, звук двигателя уже теряется среди аэродинамического шума и шума от шин... Как то так... Смысл определенно есть, всем рекомендую!
Ставил короткого паука (4-1) примерно год назад. Брал с 2-мя ДК в надежде, что чек не вылезет (прошивку трогать не хотелось). До этого собирал информацию в инете и получалось примерно 50/50 (у кого-то выскакивал ДжекиЧан, а у кого-то нет). Ожидания не оправдались - через 200 км езды на 92-м вышла ошибка "Низкая эффективность нейтрализатора". Ошибку скидывал, все опять повторялось - 200 км - и желтая лампочка. Пробовал заливать 95 ошибка вышла через 900 км. Потом мне все это надоело и перешился под е2. Знал бы наперед, что так будет - взял бы сразу под один ДК.
Непосредственно по пауку: сразу понравился звук - под капотом - тишина, сзади - бубанение посильнее стало. Но в общем звук гораздо приятнее, чем с катом. Разгон стал интенсивнее, особенно не 2-й и 3-й передачах, машина стала раньше подхватывать и ездить в городе стало гораздо приятнее. На высоких оборотах - примерно то же, что и с катом (тут просто в программе, наверное, дело). Пришлось снять паука для прохождения ТО на 30000.
Мое мнение - с пауком гораздо приятнее ездить, чем без него, но тут уже на любителя. Как только установится погода и можно будет вернуть летнюю резину - закажу себе 4-2-1 вместе с резонатором, а кат и родной резонатор могут пригодиться при продаже машины ))))))))))
Из глушителя дым идет неравномерно, как: пук, пук, пук...
Брат говорит что движок троит. Проехался на моей Приоре, говорит что у меня слабее тянет мотор, и действительно, я проехался на его Приоре, у него двиг мощнее тянет, пробеги у нас почти одинаковые, у него 16 тысяч у меня 21 тысяча, обо льем 95 бензин. Газ у него нажмешь, сразу разгоняется, у меня чуть тупит. Теперь вопрос, в чем может быть причина? Если были бы неисправны хотя бы 1 катушка, то загорелся бы чек, да? Может свечи? Что посмотреть? Чек(тьфу, тьфу, тьфу) не горит.
Надо же... За полтора года сгнил! Из чего делают... Непонятно...
Комбинированный вид
