Поэтому, если смазать паровоз Черепановых вместо солярового маслом от Сапсана он ехать перестанет? Наоборото - очень даже вероятно, что Сапсан от такого обращения забастует.
Потому и не будет мотору от хорошего масла хуже, чем от дешевого.
Другое дело, оправдаются ли затраты на дорогое масло для дешевого двигателя... Но это уже для кармана владельца больше проблема.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
просто самое интересное когда люди пишут всякие нелицеприятные посты про приоры .но масла льют импортные что в двигло. что в коробки.все просто понимают принцип всех двигателей один ни чем они друг от друга не отличаются .может только допусками.И хочется что бы двигатель служил долго .
не надоело эту тему размусоливать? Каждый льет то масло что ему нравится,один льет самое крутое масло, другой льет чуть ли не отработку, и меняет кто как хочет, один через 5000 км, другой через 15000.
не надоело эту тему размусоливать? Каждый льет то масло что ему нравится,один льет самое крутое масло, другой льет чуть ли не отработку, и меняет кто как хочет, один через 5000 км, другой через 15000.
А тут почти в каждой теме такая х..ня Масло, бензин, домики...
Да, ясно, что ты хочешь превознести древнейший непрущий (по современным меркам) двигатель приоры, по сути это тот же самый 2108 двигатель, акцентируя внимание на конструктивную особенность немецких двигателей, указав это как минус.
Да, расход масла 1-2 литра на 10000 км это для немцев норма.
превознести древнейший непрущий (по современным меркам) двигатель приоры, по сути это тот же самый 2108 двигатель
Вообще-то, корни из Баварии растут у двигателя... Из 50-х годов...
Цитата:
Сообщение от James May
Да, расход масла 1-2 литра на 10000 км это для немцев норма.
Возможно. Но тогда зачем сравнивать двигатели, у которых совсем разный нормальный угар. У БОЛЬШИНСТВА, причем ПОДАВЛЯЮЩЕГО, приоромоторов угар от замены до замены составляет "угарный запас" по щупу, т.е. от максимума до минимума.
Еще, бумаю, стоит в данном случае учесть % угара масла. В "немце" рассматриваемом сколько разово заливается?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Масло, бензин, домики...
Комбинированный вид
