Помогите однополчане! Приора 2008г. пробег45000. Заклинила помпа провернуло ремень. В итоге загиб клапанов. Меняют клапана. После замены масло выкидывает в впускной коллектор. Какие допуски теплового зазора и колец. Сколько стоит поршневая? Возможна ли замена поршневой от 2112. Спасибо за понимание!!!!!!!
Помогите однополчане! Приора 2008г. пробег45000. Заклинила помпа провернуло ремень. В итоге загиб клапанов. Меняют клапана. После замены масло выкидывает в впускной коллектор. Какие допуски теплового зазора и колец. Сколько стоит поршневая? Возможна ли замена поршневой от 2112. Спасибо за понимание!!!!!!!
Масло может туда попасть двумя путями. Или через вентиляцию картера (компрессия какая?) или через маслосъемные колпачки (задубевшие, паленые, криво поставленные, "хорошие" направляющие). Напишите конкретно как, где, в каком количестве Вы нашли во впуске масло. Каков его расход? Если масло попадает через вентиляцию картера то оттуда должен валить хорошо заметный дым. По замене поршневой на 2112 читайте соответствующую ветку форума. По мне на*** это нужно.
С уважением
КАРАТ, Саша как думаешь если нам в следующий раз опять удастся собраться большинством- можно замутить марш колонной по центральным улицам города с включенной аварийкой...и как реклама нашего клуба сыграет.......
Господа!!! как вам такое предложение?
чтоб не сглазить)))
Линейный вид
