Ну да G11 имеет синий, зеленый или желтый цвет, работает до 2-3 лет. Синие антифризы можно свободно смешивать между собой, если на маркировке имеет такой же допуск G11. Можно применять не на всех машинах, читай руководство по эксплуатации своего авто.
[BG12 - красный, розовый или лиловый. Применяется для самых новых двигателей, более современный, срок службы 4-5 лет, в некоторых автомобилях применяется как пожизненный продукт.][/B]
RUWALWIK,не буду открывать Америку и новые континенты но как то вот тут написано:
Миф О цвете антифриза.
Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная «классификация» звучит примерно так:
красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
зеленый антифриз средний, служит 3 года,
синий антифриз, в том числе Тосол, самый «простенький», служит 1, максимум 2 года.
Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. Напротив, антифризы одинакового цвета могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.
На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем.
привет формучане!купил приору,принимайте в свои ряды!подскажите как быть,машина греется,бывший владелец,с его слов,сменил тосол,на антифриз красного цвета,марку не сказал,причину замены не известны,и температура теперь даже по трассе выше 90,что делать?грешу на термоэлемент заклинивший,с ож что теперь делать?сливать?а что заливать тогда,тосол,антифриз?прошу помощи.спасибо
привет формучане!купил приору,принимайте в свои ряды!подскажите как быть,машина греется,бывший владелец,с его слов,сменил тосол,на антифриз красного цвета,марку не сказал,причину замены не известны,и температура теперь даже по трассе выше 90,что делать?грешу на термоэлемент заклинивший,с ож что теперь делать?сливать?а что заливать тогда,тосол,антифриз?прошу помощи.спасибо
просто совпало..замена жидкости и клин термоса....сливай...промывай. ...меня термос...заливай новый антифриз ...и будет тебе счастье...не забудь проверить термос ( сварить его дома в кастрюльке и проверить температуру открывания и закрывания)
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
привет формучане!купил приору,принимайте в свои ряды!подскажите как быть,машина греется,бывший владелец,с его слов,сменил тосол,на антифриз красного цвета,марку не сказал,причину замены не известны,и температура теперь даже по трассе выше 90,что делать?грешу на термоэлемент заклинивший,с ож что теперь делать?сливать?а что заливать тогда,тосол,антифриз?прошу помощи.спасибо
Прежде, чем менять железяки, проверь бортовое напряжение. Если на ХХ при включенных типичных потребителях (кондиционер, музыка, головной свет и т.п.) напряжение ниже 13.8, то начни с его нормализации. Есть такая особенность у приборной панели - показывать температуру выше реальной при падении напряжения бортсети.
В идеале, конечно, сравнить показания приборной панели и датчика температуры для ЭСУД (делается с помощью тестера типа ДСТ или компьютера+спецпрограммы). Опосредованно можно судить по срабатыванию вентилятора СОД (вкл. - 104, выкл - 95).
Если с напряжением все нормально и адекватно, то тогда менять термостат и ОЖ, промывать систему и ОБЯЗАТЕЛЬНО радиаторы снаружи под давлением или с помощью кисти и средств.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
[/URL]
Комбинированный вид
