В такой фразе "вольно" переводить нечего.
Но может я чего не знаю, вот и прошу ссылку на оригинал.
Более того, я нашел сборник цитат Генри Форда, там много цитат, типа "Деньги это как рука - или вы используете их или вы теряете их" или "бизнес который приносит только деньги - плохой бизнес", или "настоящая ошибка - та, из которой вы ничему не научились", и много других хороших цитат, в основном про бизнес, но ничего даже близкого к цитате про новые автомобили нету.
я сравниваю конкретный авто за конкретные деньги. И то даже не так, Чайзер стоит 250, приора почти 400.
Автохлам к новым зачем приплетать?
Давайте сравним адекватно: Приора норм с ГУР (мой вариант) за 335т.р. Какой из НОВЫХ автомобилей составляет её конкуренцию? Нексия? Логан? Матиз? Шанс?.
Дык эти авто ничем не лучше Приоры.
Приора
Цитата:
Сообщение от LionTec
А в чем выражается "автохламовость" и "порог утилизации", т.е. что конкретно в Аристе хуже чем в новой Приоре?
Не надо всех под одну гребенку. Ваш выбор это ваш выбор. Кому необходимо новое авто кому хлам. У каждого свой выбор.
Утилизация, которая была недавно, распространялась на авто старше 10лет. Государство считает любые авто старше 10лет автохламом который желательно утилизировать.
Что может быть хуже в автомобиле который гораздо дороже? Самому не смешно? Он лучше почти во всем (кроме, разве что ст-ти запчастей). Потому и ГОРАЗДО дороже! В цену Приоры идет в скольки летнем возрасте?
Так можно и до абсурда дойти. Давайте сравнивать Приору с 30-ти летними мерседесами. Ведь стоимость будет наверняка очень близкая. Вот если в этом смысл? Смысл есть у тех кому нужен хлам.
Если бы я выбирал за цену Приоры среди хлама - то я бы посмотрел на Фокусы либо Короллы с удобным для меня (левым) рулем.
А если нужно новое авто? Мне хлам не нужен. Подберите мне, как и большинству владельцев Приор, ДОСТОЙНУЮ замену Приоре (Хетчбек-Универсал) среди Ино за 335т.р.? Жду варианты.
Последний раз редактировалось BULLDOG; 29.11.2011 в 14:49.
Подберите мне, как и большинству владельцев Приор, ДОСТОЙНУЮ замену Приоре (Хетчбек) среди Ино за 335т.р.? Жду варианты.
Так производители титулованых ино (Форд, например) хлам не производят.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Ну во первых Тойота неикогда не поглядывала в сторону - они изначально с Токико имеют удачное содружество ))) все до единого регулируемые амортизаторы именно Токико...
Не возражаю. Читал об этом давненько.. Может Тойота хотела сделать Токико основным поставщиком, х.е.з.
Но два момента помню точно: 1) трения Тойота с Каяб; 2) замещение Каяба Токикой.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Так производители титулованых ино (Форд, например) хлам не производят.
А кто производит? Китайцы? Никто не производит.
Попробую объяснить свою точку зрения))) Все ИМХО))). Любая машина с возрастом превращается в автохлам. Начальная стадия - когда теряется уверенность в авто при дальней поездке например. Завершающая стадия автохлама - это когда необходимы накопления на предстоящие ремонты либо есть необходимость поднятия из руин. В общем когда необходимы серъезные ремонты. То есть рассчитанный заводом срок службы автомобиля закончился.
Жизненый цикл условно любого автомобиля делится на 2-е части. Это когда владельцы имеют машину (упрощенно из песни))). И когда машина начинает иметь владельца. (На запчастях, поломках и т.д.). Возраст перехода из 1-й части в другую у каждого производителя авто свой (если брать средний пробег). Например при нормальной эксплуатации у большинства автовладельцев ВАЗа (5-9)лет /мой опыт (первая неисправность замена ступичн.подш. на 6-м году жизни у пред.маш. и опыту близких знакомых/.
У японцев (7-13) /опыт большинства моих знакомых - начинается замена шаровых, стоек и т.д. и т.п./. Вот это ИМХО))) и есть начальная стадия перехода авто в хлам.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Про вашу машину многие могли бы сказать то же самое, но не говорят, потому что это элементарно невежливо.
А ТАЗ и немашина элементарно вежливо? Какое обращение такой и ответ.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
А если нужно удобное, просторное, надежное, безопасное авто, но деньги есть только на Приору?
Если в новом авто нет необходимости, тогда, надо спросить специалистов. Прогнозирую ответ: Япы с возрастом от 10-20 лет)))
Цитата:
Сообщение от LionTec
А чем б/у хлам хуже новой шушулайки?
Тем что он Б/У и гораздо ближе к состоянию хлама чем новое авто)
Просто известные автомобильные бренды не выпускают машин аналогичных по качеству и уровню исполнения Приоре. А те что выпускают, лучше Приоры по названным показателям и потому не могут стоить столько, сколько Приора. Они ж не на помойке себя нашли?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Просто известные автомобильные бренды не выпускают машин аналогичных по качеству и уровню исполнения Приоре. А те что выпускают, лучше Приоры по названным показателям и потому не могут стоить столько, сколько Приора.
Вот поэтому и берут Приору. Большое (не матиз же) "современное"/написал в кавычках/ авто за относительно небольшие деньги. Заведомо зная недостаточную надежность которая и обусловлена ценой.
Последний раз редактировалось BULLDOG; 29.11.2011 в 17:36.
Не надо всех под одну гребенку. Ваш выбор это ваш выбор. Кому необходимо новое авто кому хлам. У каждого свой выбор.
Давайте тогда скажем так - кому необходимо б/у авто, а кому новый хлам. У каждого свой выбор.
Выбирайте выражения, когда говорите о чужих машинах. Про вашу машину многие могли бы сказать то же самое, но не говорят, потому что это элементарно невежливо.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Государство считает любые авто старше 10лет автохламом который желательно утилизировать.
И посмотрите, что свозили на утилизацию. Иномарок много было?
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А если нужно новое авто?
А если нужно удобное, просторное, надежное, безопасное авто, но деньги есть только на Приору?
Утилизация, которая была недавно, распространялась на авто старше 10лет. Государство считает любые авто старше 10лет автохламом который желательно утилизировать.
Порог 10 лет был установлен чтобы люди ТА^Wавтомобили производства ВАЗ и ГАЗ тащили и меняли на новую. Никто в здравом уме не будет утилизировать десятилетнюю иномарку. Да даже 20летнюю, если она в нормальном состоянии. Зачем утилизировать хороший автомобиль? Тогда на АвтоВАЗе надо построить прям напротив выхода шротт, чтобы все авто что выезжают с завода сразу в шротт, ибо если десятилетнюю Аристу надо в утилизацию то Приору уж точно.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Так можно и до абсурда дойти. Давайте сравнивать Приору с 30-ти летними мерседесами. Ведь стоимость будет наверняка очень близкая. Вот если в этом смысл? Смысл есть у тех кому нужен хлам.
Смотря какой Мерседес. Если W126 560SEL то он в стопиццот раз лучше чем новая Приора. Так что тоже можно сравнить.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А если нужно новое авто? Мне хлам не нужен. Подберите мне, как и большинству владельцев Приор, ДОСТОЙНУЮ замену Приоре (Хетчбек-Универсал) среди Ино за 335т.р.? Жду варианты.
facepalm.jpg
Я еще раз повторяю вопрос - что "хламового" в десятилетней Аристе? Конкретно, по пунктам. Там подвеска, кузов, или еще чего.
Просто кому то нужен пусть и бэу, но автомобиль, а кто то довольствуется и Приорой, но зато новой!!11!! Можно будет в курилке перед коллегами попонтоваться.
Кстати вопрос любителям новых авто - получается это
лучше этого
Вообще супер, а главное дешевый, жаль в Россию не поставляют
Кстати еще раз - за цену Приоры вполне можно выхватить Косфорта
Это Эскорт, но вполне можно взять четырехдверную Сиерру Косфорт
А так же 190й Косфорт и Е30 М3
Что, тоже хлам?
Комбинированный вид
