ездил в сервис (автомир марьино),сдал машину.Через 2 часа вернули ,заодно сделали ТО1. Ситуация не изменилась!!! сегодня опять чек и троит,хотя заменили свечи!Уроды,за что только берут деньги!
у меня самая большая поломка была на 35400 заглючил имобилайзер отключил его нафиг.и дворники контакты слабы были и на печки моторчик встовал доже счетки закрезнились .а бампер сам веноват .тфу-тфу-тфу что-бы не сглазить.ато с финансами напряг
ездил в сервис (автомир марьино),сдал машину.Через 2 часа вернули ,заодно сделали ТО1. Ситуация не изменилась!!! сегодня опять чек и троит,хотя заменили свечи!Уроды,за что только берут деньги!
такая-же фигня, только после первого ремонта неделю отъездил нормально... сегодня на сервисе часа два мудрили.... в итоге вскрыли систему питания, из форсунок сыпеться песок (третья вообще в хлам), в бензине (слили) осадок (чёрный песок с металическим блеском), сервисмены говорят, что бензин плохой, непонятно зачем бензиновый фильтр стоит..... кстати присадками не пользовался никакими?
такая-же фигня, только после первого ремонта неделю отъездил нормально... сегодня на сервисе часа два мудрили.... в итоге вскрыли систему питания, из форсунок сыпеться песок (третья вообще в хлам), в бензине (слили) осадок (чёрный песок с металическим блеском), сервисмены говорят, что бензин плохой, непонятно зачем бензиновый фильтр стоит..... кстати присадками не пользовался никакими?
После первого ремонта неисправность пропала и появилась через неделю. В первый раз как понимаю топливную рампу не снимали, тоесть возможны два варианта при первом проявлении неисправности:
1)Грязь в топливной системе была непричем.
2)Мастера СТО удалили ее телепатическим безконтактным методом
Или владелец напоил машину присадками-очистителями вкупе с заправкой каким нибуть ВР-Ультимэйт?
Обычно проблема возникающая после покупки авто это перебои работы цилиндра №№, все дело обычно бывает в том что при мойке авто вода попадает в свечной колодец и остается там на долго, разрушая в/в модуль, отсюда и перебои в работе двигателя.
То что половина свечей в копоти говорит о том что бензин подается а искра либо иногда пытается пробиться в целиндре. Свечи в утиль, попробуй поменять рабочие и нерабочие модули местами, затем через километров 200 проведи контрольное вскрытие и посмотри на состояние свечей...