Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Mishanja, а я ездил и чтоб сравнить достаточно съездить на заднем сиденье Ховера пару соток на грунте, посадка убогая (сиденье низко, пол высоко, коленками уши задеваешь). Раздатка Ховра позволяет ехать на полном приводе аж до 40 км/ч, на УАЗе вполне можно ехать пока страшно не станет (после 120-130). На кайроне с АКПП на полном до 80-90 км/ч можно продаван сказал.
По салону хуже гораздо Ховр, чем он ему приглянулся хз. Цена в декабре ха Ховр была 940 000, Кайрон 970 с АКПП (на тест его брал в одно время с УАЗом и Кайроном).
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Последний раз редактировалось yklon; 22.05.2015 в 22:14.
Ну что могу сказать про Ховер 5... Буду сравнивать с УАЗом...
Дизель 2,0 и АКПП - митсубовские. Салон "типа кожа". За рулем сидеть очень удобно. Электроседла. Регулировка пояснички на передних сиденьях. Камера ЗХ.
При езде больше походит на легковушку, чем УАЗ. Дизайн салона на любителя, мягко говоря. Но! Пластик не воняет, как на первых китайцах!!! Момент движка весь на низах. Турбина на верхах (если 2000 можно назвать верхами) помогает, но не сильно. Разгон примерно как и у Патриота - хотелось бы большего. Понравилась работа подвески на прямой. Не козлит, не стучит. Ямы пытается глотать. В поворотах валится хорошо - не есть айс. Движка в салоне особо не слышно. ИМХО - в УАЗе громче. По сравнению с Патриком салон и багажник малы до неприличия))) Задним пассажирам (мне, по-крайней мере) не очень уютно. Вроде бы не заметил особо, что ноги к ушам подтягиваются, но неудобно как-то...
Но! Несмотря на все недочеты, Ховер на первый взгляд реально производит более лучшее впечатление, чем УАЗ. Зазоры по кузову ровные, руль, ИМХО, более удобный и не "ватный", АКПП опять же... Двери закрываются не как на Приоре. Общий уровень шума в салоне реально ниже, чем в Патрике... На ходу, что называется - "собраннее"...
И, вроде бы, все хорошо...
Но все равно не покидает ощущение того, что ты сидишь не в автомобиле, а в поделке... Нет чувства уверенности в ней... Может быть, я ошибаюсь... Время покажет...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Ховер на первый взгляд реально производит более лучшее впечатление, чем УАЗ. Зазоры по кузову ровные, руль, ИМХО, более удобный и не "ватный", АКПП опять же... Двери закрываются не как на Приоре. Общий уровень шума в салоне реально ниже, чем в Патрике... На ходу, что называется - "собраннее"...
-Вот по этому люди и покупают Ховер, а не УАЗ, т.к. купив УАЗ за теже деньги мягко говоря не все готовы устранять например текущие двери (не на всех конечно но это правда) и другие мелкие огрехи.
это ты с патриком сравнил. Я в патрике просто взялся за руль стоя покрутил и убрал руки быстрей с руля.А если сравнить с приорой. Интересует отклик ховера на руль.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
это ты с патриком сравнил. Я в патрике просто взялся за руль стоя покрутил и убрал руки быстрей с руля.А если сравнить с приорой. Интересует отклик ховера на руль.
А ты панельку пожамкай. Сиденье на УАЗ не электро, но регулируются тоже хорошо и вверх и подпор поясничный.
Руль я бы кожей обшил, что собственно на приоре и сделано.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от PAE
-Вот по этому люди и покупают Ховер, а не УАЗ, т.к. купив УАЗ за теже деньги мягко говоря не все готовы устранять например текущие двери (не на всех конечно но это правда) и другие мелкие огрехи.
Вот уж дудки- разница в 200 000 и это УАЗ в максималке, дизель
Добавлено через 2 минуты Mishanja, надо поездить, прицеп потаскать, груженным походить. Тогда про Ховер ясней станет. Я на УАЗе прилично поездил и на бензо и на дизеле, ему по моему фиолетово как он загружен и есть ли прицеп, тянет и тянет.
Обогрев лобового есть на Ховре? АКПП с функцией снег и или еще какой? Или просто дырка с кочергой как на Террано?
В декабре 2014 970000 Кайрон с АКПП стоил, я думаю понадежней техника.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Линейный вид
