Чё-то вы тут жути нагоняете, я регулировал кастер в диапазоне 2-3 градуса на 2-х разных Приорах, никаких там изгибающих нагрузок на сайлент нет! Гораздо хуже будет если вы не отрегулируете рычаг между балкой и домиком шайбами..... Вот там действительно сайлент может жёстко подмять!
Я давным давно на форуме Ковальчука КМС читал что есть разные рычаги и на некоторых вырывает этот сайлент
есть такие... вот на СТингеровских все было гуд а вот на IQ Racing салетблок смещается назад (по ходу автомобиля) и меня это явно напрягает а еще у этих трегуголках есть еще недостаток, вообщем на берите АЙ КЙЮ рейсинг, берите стингера....
есть такие... вот на СТингеровских все было гуд а вот на IQ Racing салетблок смещается назад (по ходу автомобиля) и меня это явно напрягает а еще у этих трегуголках есть еще недостаток, вообщем на берите АЙ КЙЮ рейсинг, берите стингера....
Не знаю у меня все отлично на ай кйю рейсинг,уже год катаюсь
Чё-то вы тут жути нагоняете, я регулировал кастер в диапазоне 2-3 градуса на 2-х разных Приорах, никаких там изгибающих нагрузок на сайлент нет! Гораздо хуже будет если вы не отрегулируете рычаг между балкой и домиком шайбами..... Вот там действительно сайлент может жёстко подмять!
Ну так все и делают обычно. Просто если присмотреться, то при большом касторе угол между осью сайлентблока и осью рычага составляет не 90 а чуть меньше (резина деформируется внатяг). Хорошо видно, когда делаешь кастор на стоковой системе. Может от этого сайлендблок и правда меньше ходит, х.з. Я специально не замечал. А если задаться целью переваривать, то лучше уж подрамник вварить, чем вот так ерундой маяться.
Или Автопродукт. Пусть дороже, но плохих отзыов я о них вообще не слышал.
Автопродукт не делает треуголки, точнее когда то они были но их выпуск года 3 назад свернули. А сейчас они продают жесткие рычаги, но у них совсем иная конструкция, там нет регулировочной муфты кастора.
.....
Комбинированный вид
