На данный момент пробег 45000км,на шрусе.Ничего,кроме тишины,с коробкой не произошло.Зимой было и 28гр,на стоянке заводилась прекрасно и включалось всё прекрасно.Шрус лью с появления передне приводной машины.Уже были и 2115,21099,21108(премьер),21073,и сечас 21713.Все машины проданы моим знакомым.За всё время ни кто не пожаловался на какие нибудь не удобства с коробкой.У 2115 пробег за 300тыс,км(такси).Всё,что проверено,то и пишу.За всё время да же замены подшипников не было.Вы ещё в шарнир налейте масло.
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin: Был дизельный звук в КПП. Очень громко тарахтела. Заменили по гарантии сегодня. Поторчал в пробке на новой КПП - и это потарахчивать начинает! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Ну зато хоть коробок сменили ... В Курганинской СТО-Лада , с чем бы ни обратился , на тебя посмотрят как на пришельца и с любой проблемой , почему-то , отправляют к электрику !!! Наверно , он самый важный ... Завтра со своим тарахтеньем попытаюсь счастья поискать .
Андрей69, скажи какой из двух ШРУСов ты бы порекомендовал. У меня есть Азмол (написано графитная смазка, рабочая температура до -20 град) и есть какая то немецкая литиевая с молибденом (рабочая температура до -30 град) Первый по консистенции более густой. Какой по твоему опыту лучше будет???
Последний раз редактировалось BRYNSKY; 16.08.2010 в 12:17.
Андрей69, скажи какой из двух ШРУСов ты бы порекомендовал. У меня есть Азмол (написано графитная смазка, рабочая температура до -20 град) и есть какая то немецкая литиевая с молибденом (рабочая температура до -30 град) Первый по консистенции более густой. Какой по твоему опыту лучше будет???
Во всех машинах я использовал наш русский шрус(люксоил).Правда на коробку я вдавливал шприцом 20гр(10 шприцев).Это 200гр.Пробовал сливать масло,менял сцепление,всё прекрасно сливается.Если вы живёте в холодном регионе,то на зиму можно перейти на другое масло.Не забудь проверить уровень масла.