Любой фирмы аналогиные опоры по конструкции беда.Не доходит до них где исправить.
+10000, все бренды которые сделаны по принципу заводской опоры, полное г...., вот что же выбрать вопрос, на рынке есть только сэви, русич,асоми, что же лучше, сэви намного качественнее сделаны чем сток, и принцып у них другой, и подшипник металлический в закрытом корпусе, с виду мне очень понравились, русич массивный на ощуп и как мне кажется поднимает передок, хотя сделаны тоже хорошо, асоми еще не видел в продаже у нас
Насчет опор, с родными тоже стук был, особенно сильный на отбой, когда колесо проваливается в ямку или при съезде с лежачего полицейского, не хочу рекламировать, поставил севи спорт, ктото говорит лучше их ничего нет, ктото полное г...но, стуки пропали которые были с родными, ну в остальном тоже самое примерно что и родные, посмотрим на сколько их хватит....
У родных началось отслоение резины от втулки, и на одной. та что с права была(больше всех стучала) резина начала разрушаться..
так народ же говорит, что опоры типа саморим русич и сэви спорт морду у машины заметно задирают! получается, выбор невелик - или задранная морда, или стуки на стоко-подобных опорах?
так народ же говорит, что опоры типа саморим русич и сэви спорт морду у машины заметно задирают! получается, выбор невелик - или задранная морда, или стуки на стоко-подобных опорах?
У меня ничего не задралось (недавно поставил севи). А то, что передок мягче стал проходить неровности, да и ужасный стук на отбой пропал - это факт.
У меня ничего не задралось (недавно поставил севи). А то, что передок мягче стал проходить неровности, да и ужасный стук на отбой пропал - это факт.
ну то есть стоит брать? просто мне предлагают их, и не дорого, все думаю брать не брать?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
А ты их все перепробовал, чтобы так утверждать??)))) И на скольких машинах поменял опоры? Белмаг да, под такое утверждение подходит, но заводские, если там убрать подшипники СКФ или СТК и поставить вологодские без сепаратора ходят вполне прилично.. Ну и мне нравятся опоры ANVIS с вологодскими подшипниками, сделаны они лучше стока, морду не задирают.. ходят второй год, проблем и стуков нет..
я еще ничего не менял, просто разобрав передние стойки, снял опоры, резина на них каменная, стучал по железному столу, они как молоток стучат, вот и получается что амортизации никакой, что просто стойку к кузову приварить что опоры эти стоят, и при чем тут подшипники, если сама резина дубовая, от нее амортизации практически нет
Допустим мне не надо пробовать все опоры чтоб сделать вывод,мне достаточно посмотреть конструкцию.Все опоры по этому принцыпу изготовленные беда,еще раз говорю.Только те которые сделанны один в один.Смотрите глазами как там что с чем сопрягается,читайте темы ,фото выкладывал(но не все ....)Неужели за стоко лет до конца не разобрались.Изменение посадочного места под подшипник (это плюс),втулка в опоре не цилиндр(это плюс),правильный переход пружины на подшипник( это плюс).МАЛО ? Больше переубеждать не кого не буду,хоть все мне в красный закрасьте.! Желаю удачи,очень больной узел.И полное не сочетание твердого переда и мягкого зада.Сделал перед помягче в повороте пошла получше.Вот тут еще можете спорить но только не со мной.Чистая практика.(сам не ожидал).Да я с этой подвеской завязал.Я понимаю не все смогут решить эту проблему.Но надо ...............Все что то меняют,ну кидайте фото! быстрее все решиться.! Ну если в письменном виде не получается надо искать другие методы решения.Да есть случаи когда опорники родные (стоят),вроде как это отрицать не могу(но больше 45 т пока не видел).Но мне это без разницы зная как они работают.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
ну то есть стоит брать? просто мне предлагают их, и не дорого, все думаю брать не брать?
Ну если по дешевке предлагают, то я думаю стоит поставить. Они однозначно лучше стоковых как раз в плане передачи на кузов профиля дороги.
Когда ставил их, то обратил внимание, что сами по себе они толще нежели сток, соответственно свободный ход стойки между отбойниками уменьшен. Буду надеяться, что из-за этого они хоть подольше походят нежели сток. По крайней мере сейчас при падении колеса в яму, ужасный стук стойки отсутствует.
PS. стоковые подшипники были абсолютно целыми, а вот сама опора - в хлам (втулка под стойку чуть не выпала когда всё разобрал). Пробег всего 26 тыс.
PS2. на сход/развале увеличили кастор немного (до 2,25) - теперь вообще красота)
Re: Проблемы с опорами стоек передних
Комбинированный вид
