__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Понятно, значит приорской коробке дали индекс 2112... Думал реч шла о коробках, которые стояли на 10ке и 12ке.
В любом случае проблема решается заменой пары.
То Vovanoto бери 8ю пару и ряд под 8ю коробку тот самый переходной набор, все должно встать.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Почитал с интересом экскурс в новейшую историю автоваза. Почему никто не задается вопросом, глядя на эту инфу, а с какого собственно перепуга нам нужно переходить на требуху от восьмой коробки, если она расчитана на момент в 120 номов, тогда как наша 2112 на 165 номов момента? В чем собственно тогда плюс? Ну кроме наличия комплектующих? Я помню был дебош с коробасом 2110 где-то в 2000 году. Там стояло такое стопорное кольцо, которое при работе перерезало пустотелый втор вал. Тогда все и кинулись переходить на 08 потроха.Помню, ВАЗ изменил форму кольца и трабл исчез.
Меняю сейчас Гп,подскажите получится вытащить шрусы из коробки,при условии что на другом конце открутил шаровую и саму стойку,соответственно остался поворотный кулак с дискои и скобой,неохота ступичные гайки откручивать просто
Меняю сейчас Гп,подскажите получится вытащить шрусы из коробки,при условии что на другом конце открутил шаровую и саму стойку,соответственно остался поворотный кулак с дискои и скобой,неохота ступичные гайки откручивать просто
Для высовывания любого привода, открути стойку стаба и шаровую, всё, больше ничего не надо...
Стойку открутил от кулака не за чем!!
кстати по поводу коробки 2112 - автоваз ее уже давно разрабатывает, а сделали совсем недавно, когда пошли в серию (и пошли ли они туда) точно не знаю, но все приоры до 2010 года шли со старой коробкой
Комбинированный вид
