Три раза уже мутил...Че-то как-то нихрена ниче не помогает.Даже клемму с аккума тупо отсоединял!
Батарея в ключе с полгода,всегда без проблем работала.
Три раза уже мутил...Че-то как-то нихрена ниче не помогает.Даже клемму с аккума тупо отсоединял!
Батарея в ключе с полгода,всегда без проблем работала.
З а полгода может и сесть...если интенсивно использовать...напряжение батарейки нечем померить?....должно быть 3.0 -3.2 В...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
короче, не помогло нифига (((. В последнем шаге переобучения ключа зуммер нифига сигнал не делает, а вместо этого машина сигналит (как будто трабла какая-то).И самое интересное - с обучающего ключа машина заводится, а с рабочего нет. Попробовал 10 раз. Я так понимаю, проблема значит не в бензонасосе. В ключе или в ИММо???
у меня вот тоже похоже проблема с обучением ключа. Скажите, могут ли быть проблемы с обучением, если в это время работает какое-либо оборудование (музыка, плафон и т.д.)?
В последнем шаге переобучения ключа зуммер нифига сигнал не делает, а вместо этого машина сигналит (как будто трабла какая-то
надо четко следовать этому пункту,основная заморочка здесь
Цитата:
8) Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания, Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
да я все четко делаю. 3 раза все одно и тоже. В конце у меня машина сигналит и моргает аварийка. После этого вынимаю ключ. Пробую завести - ноль. А обучающим заводит. Вот сегодня весь день езжу на обучающем.
да я все четко делаю. 3 раза все одно и тоже. В конце у меня машина сигналит и моргает аварийка. После этого вынимаю ключ. Пробую завести - ноль. А обучающим заводит. Вот сегодня весь день езжу на обучающем.
На расстоянии продиагностировать не могу,к сожалению....
Цитата:
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не дозволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание" Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.
Это тоже все соответствует?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
