Я вот сделал свой выбор в пользу соляриса. Приорка моя 2008 года самая простая просто с электроусилителем. Думал взять рестайлинговую приору с новой тросиковой коробкой в полном фарше. Но после повышения цен сие решение стало подобным маразму. Поэтому пошел и заказал солярис за 472 тыс. Да и что говорить качество соляриса намного выше, комфорт в разы выше. Движку почти не слыхать. АВТОВАЗу к сожалению еще пилить и пилить да такого уровня.
Cтранно, катаюсь иногда на Астре Н и могу сказать, что с Приорой разница минимальна, а Астра эта 664 тыс стоит, а вы говорите, что у Соляриса с Приорой будет разница.....не будет настолько, насколько ожидаете)))
Cтранно, катаюсь иногда на Астре Н и могу сказать, что с Приорой разница минимальна, а Астра эта 664 тыс стоит, а вы говорите, что у Соляриса с Приорой будет разница.....не будет настолько, насколько ожидаете)))
Я вот сделал свой выбор в пользу соляриса. Приорка моя 2008 года самая простая просто с электроусилителем. Думал взять рестайлинговую приору с новой тросиковой коробкой в полном фарше. Но после повышения цен сие решение стало подобным маразму. Поэтому пошел и заказал солярис за 472 тыс. Да и что говорить качество соляриса намного выше, комфорт в разы выше. Движку почти не слыхать. АВТОВАЗу к сожалению еще пилить и пилить да такого уровня.
А мне что то этот фейслифтинг Приоры вообще не нравится. Какие то финтифлюшки блестящие вместо боковых поворотников воткнули. Да и бампер новый вообще ни о чем!!! Еще больше бестолковых блестяшек, и приора все больше похожа на китайца. Все равно красить будут весь этот хром ))))))
Какие то финтифлюшки блестящие вместо боковых поворотников воткнули
я как только их увидел, сразу мысль в голове: "обязательно закрасить в цвет кузова" :smile:
С 17 января автомобили Lada сходят с конвейера АВТОВАЗа с новой системой — электронной педалью газа. В ближайшее время к дилерам поступят модели Лада Калина, Лада Самара и Лада 4х4, оснащенные электронной педалью акселератора, а вот Lada Priora получит эту систему только в мае. Напомним, что сигнал с электронной педали газа поступает прямиком в контролер двигателя, а в системах механического привода от педали газа идет система тяг, которая воздействует на дроссельную заслонку. Кроме того, на автомобилях Лада теперь внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом.
Система управления двигателем, которую на этой неделе получил модельный ряд Лада, способствует увеличению экологичности авто. Вазовские автомобили готовы к внедрению в России экологического стандарта «Евро-4» - он будет введен в конце 2011 года. Автомобили Лада, получившие электронную педаль газа, стали не только более экологичными, но и привлекательными для автолюбителей. Водители оценят «отзывчивость» мотора, которая улучшилась благодаря повышению эффективности работы мотора и адекватного отклика системы управления. Теперь расход топлива автомобилей Lada уменьшился на 5%, что не может не радовать. Кроме того, отмечается улучшение пусковых свойств мотора вне зависимости от температурного режима окружающей среды.
Комбинированный вид
