Чето электролит стал мутноватый и через него видно чтото беловатое в аккуме.
Заряжал сначала долго 15,76В и около 3А потом подкинул току и в конце стало 16,03В и 3,01А(на источнике напряжения) - устал заряжать уже просто ибо он кипел все время.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 06.02.2014 в 23:40.
Аком 55 у моего родственника с 2008 год октябрь ,(помню когда он купил машину)
До сих пор исправно трудится.
Мой такой-же АКБ прослужил ровно 4 года,и в один прекрасный день умер (замкнули банки)
Про Аком. Дыр не каких нет, ежю с утеплителем заводским, и на двух разных машинах одно и тоже...разряд акума. Штатный акум не помню какой стоял но был бракованный сразу,после недели простоев машину не заводил, машину на гарантию не ставил, поэтому купил Мутлу, ездил 2 года, пока жена в мороз -25 не оставила габариты и противотуманки часа на 3,после токого разряда он какое то время поработал и умер, затем Аком, сейчас Зверь 60 А/Ч.
Добавлено через 9 минут
Конечно я не спорю кому как повезёт!!! У друга на калине родной 4 года пашит, у другого форд фокус 2007г, акум родной стоит до сих пор!!!При чём на форде мы его доставали один раз, когда машине было 3 года, посмотрели электролит,померили плотность, поставили обратно и он его не разу не заряжал, ездит каждый день.