Если полезут в проводку, то всё равно увидят вмешательство. МАУС надо крепить надёжно, чтобы был хороший контакт, т.к. он управляет на прямую силовыми цепями.
- я не разбирал пока, не хочется без необходимости, просто если там винтовые зажимы, то не проблема зажать еще несколько проводов, а вот если пайка или клеммник (скорее всего он), то незаметная установка будет проблемней, хотя можно будет придумать переходник.
Речь о МУСе что ли? МУС собран на пайке. В Приоре вообще нет винтовых зажимов (не считая клемм АКБ ). Либо клеммы, либо пайка. Я когда то думал о том, чтобы МАУС в МУС встроить, но места там маловато.
Spike@, нет, именно передние габариты нужны)
В передних фарах диодные АГ - хочу их под ДХО приспособить.
Или хотя бы, чтобы включались только габариты без подсветки салона - возможно?
Нет, ну сделать можно, только проводка пострадает.
Все габариты просто запараллелены. Соответственно, надо откусить те провода, которые идут на передние габариты, и подавать уже на них "+" отдельно.
icemania,
Жёлтый провод (контакт "26") и коричневый провод (контакт "29") в колодке №7 на электросхеме. Это один из разъёмов над монтажным блоком.
Эти же провода приходят на предохранители F14 и F15. Но там надо аккуратно, т.к. на этих предохранителях 2 провода, один из них как раз идёт на передние габариты, а второй провод на всё остальное.
Вот тебе и надо прозвонить, какой из проводков (жёлтый с F14 коричневый с F15) приходит на контакты "26" и "29" одного из разъёмов над монтажным блоком.
Потом откусываешь эти провода от предохранителей, и подаёшь на них свой "+".
). Либо клеммы, либо пайка. Я когда то думал о том, чтобы МАУС в МУС встроить, но места там маловато.
Комбинированный вид
