DreamDriver, А обьясни разница какая??!!!то что ты купиш пружины и укороченные стойки??!!!а если подумать что на этом покупном оборудование машина жесткая и так же летит подвестка!!разници не какой!!у меня до приоры была 99!тоже резал пружины и 1,5 года отьездил и норм,а один товарищь купил для 14 все это и разницы не какой!!!
Если бы вы разбирались в авто достаточно, то таких вопросов не возникало бы. Стандартные пружины и аммортизаторы подогнаны друг под друга, что означает их полную совместную работу. Обрезая стоковые пружины, вы тем самым уменьшаете безопасный рабочий ход штока аммортизатора - из-за чего его часто "пробивает". Да и вообще, если интересна данная тема, то можете поискать инфу на проторах Интернета - не одна статья написана про это.
Или же вы думаете, что укороченные пружины и аммортизаторы придуманы для лохов, что бы бабки с них "рубить"?
А про никакой разницы... хм с виду да, разницы нет, а вот едут машины, мягко говоря, весьма по-разному - как небо и земля.
Или же вы думаете, что укороченные пружины и аммортизаторы придуманы для лохов, что бы бабки с них "рубить"?
А про никакой разницы... хм с виду да, разницы нет, а вот едут машины, мягко говоря, весьма по-разному - как небо и земля.
то что ты говоришь...это относится к тому......во первых.....когда ты хочешь посадить машину до земли...где надо резать пол пружины....то тогда нельзя этого делать.....во вторых это относится к гоночным машинам...которые ездят агрессивно всегда...
DreamDriver прав на 100%. Обрезав задние пружины и оставив родной амортизатор, пружину надо подвязывать к амортизатору это раз, подгибать обрезаный виток (пружина может выпасть) это два. При этом стойка будет часто работать на пробой, т.е. нужно укорачивать шток это три. А передние пружины на Приоре/Калине обрезать вообще нельзя. Т.к. бочкообразная пружина разработана с компенсацией боковой нагрузки. А это вообще что-то!
Цитата:
Сообщение от Besik
Отрезал примерно 2 витка но не меньше эт точно,верх пружины стал как обычные у моделей 12,99,14!купил 2 опорных 10 они не подходят тем что пружина плохо упирается в верхнюю чашу!!поехал купил 99 опорные и чаши для пружин,тоже с 99!!!все стало и пружина четко села в чашу и опорный четко стоит!!
прав на 100%. Обрезав задние пружины и оставив родной амортизатор, пружину надо подвязывать к амортизатору это раз, подгибать обрезаный виток (пружина может выпасть) это два. При этом стойка будет часто работать на пробой, т.е. нужно укорачивать шток это три. А передние пружины на Приоре/Калине обрезать вообще нельзя. Т.к. бочкообразная пружина разработана с компенсацией боковой нагрузки. А это вообще что-то!
откуда все такие умные взялись.....у нас почти нету машин, которые зад не обрезали....и 10, и калины и приоры!!! 90% ездят с обрезанным задом и никогда не слышал чтобы жаловался кто то
Обрезав задние пружины и оставив родной амортизатор, пружину надо подвязывать к амортизатору это раз, подгибать обрезаный виток (пружина может выпасть) это два.
Зачем подвязывать то???!!на ней что прыгать собрались??!!!а на счет подгибать пружину,это только ее наколять надо,а это очень даже не желательно!!!Выскочить она не как не может потому что посадка не -9 будет а где то -7!!тоесть стойка полностью притягивает пружину к чаше!!!
Колхознечаем Ребята???????
Любой нагрев (свыше 80 градусов) пружинной стали, приводит к потере, её основных рабочих характеристик!
Если уж о себе не думаете, то хотя бы об окружающих подумайте!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Колхознечаем Ребята???????
Любой нагрев (свыше 80 градусов) пружинной стали, приводит к потере, её основных рабочих характеристик!
Если уж о себе не думаете, то хотя бы об окружающих подумайте!
Sergeich401,
Цитата:
Сообщение от Sergeich401
Любой нагрев (свыше 80 градусов) пружинной стали, приводит к потере, её основных рабочих характеристик!
Если уж о себе не думаете, то хотя бы об окружающих подумайте!
Абсолютно согласен!!!просто были случаи гогда на сервисе грели и потом эта пружинка на ходу и лопалась!!(((
Линейный вид
