На моем авто тоже шштатная музыка 2дин как делать подключение еще не знаю
Я ставил. В принципе, ни чего страшного. Не так удобно, конечно, как с обычной 1DIN, но особых трудностей не испытал. Хотя мои руки сложно назвать миниатюрными.
По большому счёту с кнопки нужен только один проводок (зажигание). Всё остальное можно взять с диагностической колодки ("+","-" и K-line) и с подсветки бардачка (габариты).
здравствуйте.
тоже решил приобрести данный прибор.
заказал 28.01.13 на сайте shtat.ru сам аппарат (штат приора Х1) и USB переходник к нему, и уже вчера 5.02.13 получил по почте.
Все подключил, доволен как слон.
теперь вопросы:
1 надо ли его регулировать, расход и т.д.
2 какое ПО (прошивку) лучше поставить
3 сколько литров бак у приоры
4 при каком остатке топлива загорается лампочка на панеле
5 как проверить версию прошивки
6 подходят ли прошивки от х1 универсал
7 где скачать прошивки
Последний раз редактировалось art-man06; 06.02.2013 в 14:51.
art-man06,поздравляю с приобретением!
отвечу на твои вопросы:
1-решать тебе, насколько БК врет, тогда и подрегулируешь.
Я пока ничего не регулировал, хотя баловался коррекцией-результат был.
2-последняя прошивка отличный вариант 027
3-43л(или 44) могу ошибаться
4- на панели у кого как лампа загорается. У меня при 12л, у других при 10-8л.
(027 прошивка сигнализирует при 7л. в баке)
5-выбираешь функцию"дроссель" и нажимаешь правую кнопку. Например 2.2- это 022 версия прошивки
6-это одни и те-же прошивки, мало того последняя 027 находится именно в разделе Универсал! В раздел приоры поленились разместить
7- http://www.shtat.ru/obnovlenie_po/x-1universal/ -здесь 027версия
art-man06,поздравляю с приобретением!
отвечу на твои вопросы:
1-решать тебе, насколько БК врет, тогда и подрегулируешь.
Я пока ничего не регулировал, хотя баловался коррекцией-результат был.
2-последняя прошивка отличный вариант 027
3-43л(или 44) могу ошибаться
4- на панели у кого как лампа загорается. У меня при 12л, у других при 10-8л.
(027 прошивка сигнализирует при 7л. в баке)
5-выбираешь функцию"дроссель" и нажимаешь правую кнопку. Например 2.2- это 022 версия прошивки
6-это одни и те-же прошивки, мало того последняя 027 находится именно в разделе Универсал! В раздел приоры поленились разместить
7- http://www.shtat.ru/obnovlenie_po/x-1universal/ -здесь 027версия
Добавлено через 58 минут
и еще, подключил к компу адаптер USB-K-Line, скачал и установил драйвера.
а вот саму программу-загрузчик BootLoader-USB не могу найти.
Тыкните плиз пальцем...
Эта функия помоему ненужна . Её для понта пишут видимо . В приоре она есть по умолчанию с завода . Можешь проверить . Прогрей дрыгатель (или не прогревай) . Включи зажигание, медленно нажми педаль газа до пола, и крутани стартером . Машина не заведётся . Хоть полчаса крути стартером она не заведётся. Это и есть режим сушки свечей.На свечи идёт искра, но бензина нет только воздух. Это режим продувки на случай если залило свечи . Эта функция есть даже на газ 66-х , газ-53их. Если ты об этом спрашивал конечно . Помогает ещё когда жена достала и ей куда то надо, садишься заводишь а машина не заводится ))) И бегом за пивом тут типа надолго )))
Виноват . Прочитал внимательно про плазмер . Это перед пуском двигателя оказывается . Как то конечно сомнительно что искрой можно прогреть свечу.
Дополню раз уж начал . Если всётаки залило свечи то этот способ проверенный дедовский обычно помогает . С нажатой педалью маслаешь иногда начинает схватывать (иногда нет, если не схватывает то после продувки как обычно попробовать можно ) если схватывает отпустил педальку и подрачил должна завестись . Если нет то по новой. Ну я так делаю .
спасибо, про продувку цилиндров знаю, были случаи когда помогала реально. А вот кто-нибудь сравнивал запуск с плазмером и без него, есть ли разница?
А вот кто-нибудь сравнивал запуск с плазмером и без него, есть ли разница?
Разница есть. Но и от общего состояния авто зависит многое. У приятеля моего хоть на 10 минут плазмер включай, машина при -20 и ниже запускаться отказывается. Но это уже другая история...
У меня лично в начале зимы умер автозапуск (весна придёт, буду разбираться, что там случилось). Зимой до -35 после ночной стоянки, даже в мыслях не было, что не заведусь. Одеваюсь по теплее, выхожу и включаю плазмер на 4 минуты, а потом пускаю двигатель. Запуск всегда с первого раза. Спокойно иду и одеваюсь на работу, пока машинка хорошо прогревается. Огромный плюс - экономия топлива на ночных прогревах, даже на глаз заметно.
Линейный вид
