7 км - это не близко, я уж точно на общественном транспорте бы не поехал. А для машины мучений нет совсем, это бездушный кусок железа - пока его поломаешь, очень постараться надо. А иначе получается, что не машина служит для человека, а человек служит для машины.
Каждому свое) мороз штука непредсказуемая! я на работу в 6 утра уезжаю так что дискомфорта не чую зимой)))
А если кто и ездит то на прогреве держат. я лучше так спокойней)
После обкатки заливаю Mobil 1 0W-40, перед этой зимой решил попробовать Mobil 1 Fuel Economy 0W-30.
Проехал 3000 км - уровень в норме.
Машина ночует на улице, до работы 15 км.
Полюби машину свою и она ответит тебе взаимностью и никогда не подведёт.
Машину надо любить, но не до такой же степени, чтобы в мороз не заводить. Давайте дорогими телефонами перестанем еще пользоваться на морозе, аккумулятор как никак изнашивается.
А машину то зачем так беречь? Для второго или третьего хозяина? Оно мне надо? Мне надо в тепле быстро, комфортно и не пачкая обувь доехать до работы и только. А сколько мкг железа настругается в поршнях - дело десятое.
Добавлено через 4 минуты
Кстати насчет бездушного куска железа - так и есть, это просто кусок металла, сломается оно или нет зависит только от правильности эксплуатации. Любить его не обязательно, но следовать нормам эксплуатации - стоит.
Комбинированный вид
