Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
wolodia, Да я ещё на предыдущей приоре прикидывал, что ТО не стоит этих денег. 1. Иногда замечал, что работы сделаны не в полном объёме. 2. По гарантии, как правило всё равно не ломается. 3. Какая бы страшная гарантийная поломка не была (даже капремонт) - она отобьётся парой не посещений ТО.
Поэтому посещать то или нет мне было примерно всё равно. И когда получилось, что не успеваю до 15500, то не расстроился. Масла залил 3 литра, с тем чтобы долить до нормы по щупу, когда стечёт. Но по щупу вроде, как много масла...
Конечно лучше бы было если Вы задали этот вопрос в профильной теме)))
REC.DIZZI. спасибо что вежливо пожурили и за информацию спс. А теперь про LADU Vesta. Вчера жене подбросил вопрос на счет новой машины LADA Vesta. думал взорвется, но странно даже поддержала. Так что будем копить валюту на LADA Vesta. тем более что обещают уже в сентябре 2015. Только мне то нужен универсальчик, а когда он появиться трудно сказать. Думаю к концу 2015 должны выпустить. Может послать сочинение БУ Андерсу чтобы меня поставил первым на очередь LADA Vesta УНИВЕРСАЛ. Сию перечитал эту ветку, оказывается FOLAND11 уже перетирал эту тему, пришлось спуститься с "Небес" и вспомнил слова Иосифа Виссарионовича Сталина "Жить стало лучше, жить стало веселее". Бум жить надеждой.
Добавлено через 7 минут
qvsp. спасибо за ответ, хотел бы переговорить с вами но думаю здесь нас "заругают".
Нет.
Не ранее 17-18 года, если внедрение новых кузовов будет проходить по привычной схеме: седан - хетчбэк - универсал. Как раз где-то интервал в год-полтора получался раньше. Т.е. первой уйдет Приора-седан с заменой на Весту, потом - хетч, и последним, по традиции, вагончег.
Вашей машине сколько? Если будете следить и не гонять, как "конкретный пацан с понятиями", то и 100 тыс. она у Вас проходит. Как раз к плановой замене и сделают новый универсальчик...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не ранее 17-18 года, если внедрение новых кузовов будет проходить по привычной схеме: седан - хетчбэк - универсал. Как раз где-то интервал в год-полтора получался раньше. Т.е. первой уйдет Приора-седан с заменой на Весту, потом - хетч, и последним, по традиции, вагончег.
Да-а-а, очень жаль. Я то думал раз сделали седан, то доработать зад вот тебе и универсал. Тогда придется рассматривать Приору с роботом, но только со штатной мультимедиа и новигатором и конечно же в полном Люксе. Ну а машине моей в феврале 2015 будет три года, а наездил я всего 15000 км. Еще три года плюс 15 будет 30. То что она проходить без проблем я в этом нисколько не сомневаюсь, за это время поменял две лампочки ближнего света, да вот на ТО попросил подтянуть ручник и ремень кондиционера. Но конечно все же хотелось бы Vestu. Там вроде бы подвеска будет получше ну и многое другое, да кто муже три года техосмотр не проходить.
Для нового кузова придется больше половины штампов переделать, провести испытания и сертификацию, опять же, в салоне много новых деталей будет. Это процесс небыстрый. Например, Приора появилась в 2007 или 06 году в виде седана, а свой вагончик я брал в августе 2009 с номером кузова 26хх. Т.е. от первой конвейерной модели седана до универсала прошло 3 года (+/- немного). Таким образом, Веста-универсал ожидается к 2018 году.
Как раз, еще 2-3 года вполне проездите на своей, а пока робота откатают и нафигацию в ММЦ пропишут...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А возможно и намного позже, до 2021 вроде как и не планируется вообще.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
wolodia, если нужен "сарай" - настоятельно рекомендую посмотреть в сторону Ларгуса - очень приятная машина. По ходовой и по вместительности. Тем более ожидается Кросс и ВИП.
Сам жду Весту, но я не признаю для повседневного использования (жоповозки) ничего кроме седана. Ларгус у меня для "спец.заданий"
wolodia, если нужен "сарай" - настоятельно рекомендую посмотреть в сторону Ларгуса - очень приятная машина. По ходовой и по вместительности. Тем более ожидается Кросс и ВИП.
Сам жду Весту, но я не признаю для повседневного использования (жоповозки) ничего кроме седана. Ларгус у меня для "спец.заданий"
Dramba. спасибо за совет, но Ларгус мне не нравится. Хорошая машинка, но не для меня. Будем ждать Весту вместе, только вы седан, а я универсал. Я надеюсь ждать придется меньше трех лет, все же технологии на месте не стоят. То что раньше делали три года, сию могут за полтора, ну мне так кааа..жется.
PS: В свои 33 года для "спец.заданий" я имел мотороллер "Турист". За пять лет 130 тыс. км по Москве и Московской области.
wolodia, если нужен "сарай" - настоятельно рекомендую посмотреть в сторону Ларгуса
После Приоры-универсала - посмотреть можно. Я смотрел 4 раза. И с семьей смотрел... Итог: в субботу забираю из салона Зафиру. Грузовик - он и есть грузовик. Как вариант - грузовик, оборудованный для перевозки людей. Смотреть реально только на 2-местный и 7-местный варианты. На последний - только в том случае, если нужно именно 7 мест и бюджет крайне ограничен. 2 -местный - очень хороший фургончик для мелкого бизнеса. Вот сделали бы еще пикап - совсем было бы прекрасно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Дизайн этот стоит денег. Размер зарплаты Бу мы уже узнали, а у Маттина и Ко, думается, она не намного меньше. Поэтому дорогой дизайн Весты мне не нравится. Он хорош для концепта, но реальная машина должна быть значительно проще.
ВАЗ в первую очередь должен быть дешев.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Комбинированный вид
