можно и такую тему замутить,вместо ПТФ. К.М.К встанет, тем более на фабию лепили ПТФ от приоро-калино. Видок буде секси. ценник на экзисте 5500 руб. кому есть интерес номера скину
точно, как вариант, только справа встанет, а слева петля, и большой вертикальный вырез под петлю... вот думаю, петлю отпиливать в том случае если не снимается и чем-то закрывать оставшуюся дырку...
точно, как вариант, только справа встанет, а слева петля, и большой вертикальный вырез под петлю... вот думаю, петлю отпиливать в том случае если не снимается и чем-то закрывать оставшуюся дырку...
А потом вдруг что с машиной и её тогда только эвакуировать или за зад тоскать
точно, как вариант, только справа встанет, а слева петля, и большой вертикальный вырез под петлю... вот думаю, петлю отпиливать в том случае если не снимается и чем-то закрывать оставшуюся дырку...
вот тоже так думал .но петля мешает а так смотрелось не плохо как на меринах
можно делать что угодно, но соблюдать условия: выключаться при включении головного света и наоборот, установлены в местах (см. рисунок выше) соответствующих ГОСТу и сила света, излучаемого каждым огнем, не должна быть ниже 400 кд., и не должна превышать 800 кд. ГОСТ Р 41.87-99.
Всегда когда сажусь за руль включаю ближний......Уже привычка выработалась!....И почему это в связи с этим должен сесть акум.? А генератор у меня просто так работает да?.....
Каламбур какой то!!!
leha52rus, ну я не таксистом работаю чтобы весь день рулить и не дальнобой.
зимой утром завел холодную машину, поехал на работу 40 минут, заглушил, она еще рабочий день простояла, завел поехал домой ну пусть пока по магазам и тд полтора часа катания... и так каждый день. аккум будет заряжаться? да он даже не успеет прогреться чтобы выйти на состояние когда сможет нормально принять заряд. итого: будьте добры каждые выхи снимать и заряжать его дома. так получается? или я что-то попутал? нет если бы я по 5 часов наезжал, или лучше по трассе каждый день мотаться то он конечно будет нормально заряжен, но пардон огрехи городской эксплуатации. а зимой приплюсуйте жопогреи, обогрев стекла+зеркал, печка, фары... все остальнео время в году согласен нифига не случиться.
тем более у меня штатный аком. он мне еще в ту зиму не нравился. при том что морозы ниже 30 особо и не было. но за зиму я его достаточное количество раз снимал и носил в тепло и заряжал.вообщем я сильно утрировал ситуацию.
leha52rus, ну я не таксистом работаю чтобы весь день рулить и не дальнобой.
зимой утром завел холодную машину, поехал на работу 40 минут, заглушил, она еще рабочий день простояла, завел поехал домой ну пусть пока по магазам и тд полтора часа катания... и так каждый день. аккум будет заряжаться? да он даже не успеет прогреться чтобы выйти на состояние когда сможет нормально принять заряд. итого: будьте добры каждые выхи снимать и заряжать его дома. так получается? или я что-то попутал? нет если бы я по 5 часов наезжал, или лучше по трассе каждый день мотаться то он конечно будет нормально заряжен, но пардон огрехи городской эксплуатации. а зимой приплюсуйте жопогреи, обогрев стекла+зеркал, печка, фары... все остальнео время в году согласен нифига не случиться.
тем более у меня штатный аком. он мне еще в ту зиму не нравился. при том что морозы ниже 30 особо и не было. но за зиму я его достаточное количество раз снимал и носил в тепло и заряжал.вообщем я сильно утрировал ситуацию.
Комбинированный вид
