Усилитель кузова для автомобилей семейства ВАЗ-2110 разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта ''вальяжности'' поведения этих автомобилей. Увеличение жесткости кузова влечет за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля.
При движении по прямой:
- повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием;
- становится более четкой корректировка траектории движения при объезде неровностей.
При движении в повороте:
- улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью;
- снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов;
- поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения;
- сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.
при ударе уезжает еще один лонжерон... это единственное, от чего "польза" этого усилителя. Чтобы разницу почувствовать минимум нужна спорт. подвеска, резина и т.п., а самое главное - гоночный трек. Берегите деньги для более важных вещей. Сугубо ИМХО.
ну вот при попытке заказать упор капота газовый, менеджеры из интернет магазинов неочень то хотели откликаться и вот результат, еду в автогалактику покупать упор капота на профсоюзке и на крылова кронштейн для крепления, потому что в одном месте нету и вот решаюсь просто посмотреть имеется ли такая приблуда в других магазах еду по профсоюзке захожу почти во все автомагазины и вот чудо нахожу упор капота за 690 рублей с прашиваю про кронштейн крепления к кузову, они про такой вообще неслышали (покупать без кронштейна нет смысла) но знаю что на крылова есть кронштейн за 320 рублей и покупаю упор без кронштейна, заезжаю ещё в один магаз на профсоюэке №20, вот спрашиваю имеются ли у них упоры, говорят что есть а про кронштейны они и слыхом неслыхивали но у них есть растяжка стоек за 770 рублей того же производителя с резьбой для упора пришлось купить растяжку блин всё установил работает просто чудо
ну вот при попытке заказать упор капота газовый, менеджеры из интернет магазинов неочень то хотели откликаться и вот результат, еду в автогалактику покупать упор капота на профсоюзке и на крылова кронштейн для крепления, потому что в одном месте нету и вот решаюсь просто посмотреть имеется ли такая приблуда в других магазах еду по профсоюзке захожу почти во все автомагазины и вот чудо нахожу упор капота за 690 рублей с прашиваю про кронштейн крепления к кузову, они про такой вообще неслышали (покупать без кронштейна нет смысла) но знаю что на крылова есть кронштейн за 320 рублей и покупаю упор без кронштейна, заезжаю ещё в один магаз на профсоюэке №20, вот спрашиваю имеются ли у них упоры, говорят что есть а про кронштейны они и слыхом неслыхивали но у них есть растяжка стоек за 770 рублей того же производителя с резьбой для упора пришлось купить растяжку блин всё установил работает просто чудо
Кто-нибудь менял уже ГРМ ремень и ролики? Где купить не паленый комплект сразу. И помпу тоже!
Две недели назад поменял ГРМ с роликами, и помпе тоже пенсия подходила, сшуметь начинала. ГРМ брал на Лунном в Тольятти 3400 (около 3800 без скидки), помпу взял на профсоюзов 18, 820 если не ошибаюсь, от 2110 помпа не подходит, там зубцы на ремне другие. Так то ремень уже третий раз поменял, всякие брал, к ремням претензий никогда не было, а вот ролики раз подвели, как обычно купил один польский один китайский(так везде идет), возвращаясь с командировки остановился покурить и шум услышал, кое как дотянул до Лянтора, оказалось обводной ролик рассыпался, аж сепаратор разлетелся, пронесло. Вот последний раз взял в коробке комплект, раньше по отдельности брал, посмотрю как он будет ходить
Комбинированный вид
