Разряжать нужно не один час, а до напряжения 1,7 на банку. В Вашем случае до 10В на АКБ. И затем заряд по полной. К сожалению на необслуживаемых АКБ окончание заряда можно контролировать нагрузочной вилкой. Степень заряда по окончании должна быть не менее 95%. КТЦ можно повторить два раза. Напряжение можно проверять обычным мультиметром, а вот степень заряда только НВ.
Точнее 10,5-10,8 вольт. Разряжать до 10в-загубить АКБ. Заряд-разряд лучше вести небольшим током (ампера 1,5-2), так десульфатация идёт эффективнее, зато и времени надо уйму, дней 10 на цикл.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Точнее 10,5-10,8 вольт. Разряжать до 10в-загубить АКБ. Заряд-разряд лучше вести небольшим током (ампера 1,5-2), так десульфатация идёт эффективнее, зато и времени надо уйму, дней 10 на цикл.
На счет 10,5-10,8 вольт скорее всего Вы правы. Если быть точным то разряд делается током 1/20 от емкости АКБ до падения напряжения до 1,7 В на одной из банок. Как угадать этот момент в случае необслуживаемой АКБ, Х.З.. И заряжается таким же током. Процедура не быстрая.
]Разряжать нужно не один час, а до напряжения 1,7 на банку.
здесь вы не правы АКБ нужно разряжать до нуля,здесь вы не правы АКБ нужно разряжать до нуля,[/QUOTE]
Свинцовые аккумуляторы не терпят глубокого разряда!
Подскажите пожалуйста что с акумом. Напруга 12,34В и плотность 1,28. Какого хрена он тогда замерз? Во всех банках был лёд. Зарядку пока не мерил, но обязательно сделаю когда заведу машину. Да, на улице ночью доходило до -38.
уважаемые такой вопрос машинка стояла 1.5 недели на морозе(-25-30) не ездил сегодня решил снять акум. отогреть и подзарядить какое напряжение незнаю померить нечем. поставил акум в ванную около стояка. через полчаса посмотрел и заметил что он слегка вздулся, я его убрал от батареи. Можно ли его заряжать или нет? и не здох ли он?
уважаемые такой вопрос машинка стояла 1.5 недели на морозе(-25-30) не ездил сегодня решил снять акум. отогреть и подзарядить какое напряжение незнаю померить нечем. поставил акум в ванную около стояка. через полчаса посмотрел и заметил что он слегка вздулся, я его убрал от батареи. Можно ли его заряжать или нет? и не здох ли он?
уважаемые такой вопрос машинка стояла 1.5 недели на морозе(-25-30) не ездил сегодня решил снять акум. отогреть и подзарядить какое напряжение незнаю померить нечем. поставил акум в ванную около стояка. через полчаса посмотрел и заметил что он слегка вздулся, я его убрал от батареи. Можно ли его заряжать или нет? и не здох ли он?
полагаю, он вздулся еще до того, как ты его снял с авто.
сам всегда только что снятые и принесенные домой на зарядку акумы мою в ванной в теплой воде от грязи прежде чем тащить в комнату на зарядку - еще не один не вздулся (ни один из моих и ни один из соседских), даже почти полностью разряженные.
вздутие - следствие того, что замерз электролит. жидкость замерзла - её расперло, появились вздутия на корпусе. на сайте варты описана такая возможность вплоть до повреждения корпуса.
я не видел как он вщдулся (едва заметно, или там что-то совсем страшное), но может пока рано ставить окончательный диагноз, может для начала разморозить акум, проверить герметичность корпуса, попробовать зарядить
Комбинированный вид
