Спасибо за совет, а где фильтр находится, подскажите пожалуйста. Машина прошла всего 12 тыс. км. но на заводе могли и старый фильтр поставить...
открой капот и посмотри на шумку моторного отсека там есть место которое открывается под ним фильтр и стоит!!!
где только на заводе взять старый фильтр если там только новые тем более отопитель в сборе из тайваня приходит в коробке по 13 шт
Последний раз редактировалось vladimirr; 09.07.2010 в 08:43.
Спасибо, посмотрел - фильтр в полном порядке, менять не надо. А причину запаха я установил: на корпусе инжектора стояла заглушка резиновая в форме колпачка от ручки, так резина лопнула и оттуда сифонила смесь, запах затягивало в кондер, вот и вся проблема!
Спасибо, посмотрел - фильтр в полном порядке, менять не надо. А причину запаха я установил: на корпусе инжектора стояла заглушка резиновая в форме колпачка от ручки, так резина лопнула и оттуда сифонила смесь, запах затягивало в кондер, вот и вся проблема!
оттуда не сифонит!!! туда наооборот засасывает!! и если резиночка дырявая то мотор нормально не работает весь дергается и не едет!!!!
вообще может ещё быть проблема в том что дренажное отверстие забивается его тоже чистить надо но туда лезть только на ощупь!!
и наверное сделаю себе сетку на жабо где на норме фильтр стоит!!!
потому что вентилятор сосет всё подряд. нафига так сделали фильтр после вентилятора. вчера раскидывал отопитель так оттуда выгреб целую горсть листьев сухих. вот они там мокнут и воняют!!!
Ирокез, а фотка есть?... на сл.недели буду забирать машину, а по описанию не очень понял .
ммм... или это последние цифры номера кузова?
Идентификационная табличка: 1 – завод-изготовитель; 2 – знак соответствия и номер одобрения транспортного средства; 3 – идентификационный номер автомобиля; 4 – модель двигателя; 5 – нагрузка на переднюю ось; 6 – нагрузка на заднюю ось; 7 – номер комплектации; 8 – вариант исполнения; 9 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом; 10 – разрешенная максимальная масса автомобиля; 11 – номер для заказа запчастей